丹單車 - 阿丹戰駒檢視

4/12是2015年世界盃下坡賽的開賽日，今年的第一站在法國Lourdes舉行，阿丹也飛過半個地球參賽。他是場上唯一的亞洲選手。這是阿丹第一次參加世界盃下坡賽，我們來看看他的比賽用車設定。


阿丹身高175公分，體重65公斤，今年使用Glory Advanced 27.5 「L」尺寸車架。阿丹覺得在歐美高強度與高速度的賽道上，使用L尺寸的車架，對整體的穩定性有很大的幫助。過彎更穩定，穿越亂石區時可以完全信任車架的避震能力，將注意力集中在走線選擇上。



前叉使用X-Fusion RV1 HLR，行程200mm。阿丹偏好較硬的避震調性，高速壓縮（金色，16響）與低速壓縮（藍色，9響）都是開到最快的設定。總共23響的回彈調整，由最快往慢調整兩響，因為對於速度高的比賽，需要避震器快速反應，以免出現累積行程的狀況。



從去年26吋到今年27.5吋，Demon的強度總是讓阿丹感到吃驚。去年到惠斯勒騎了半個月還比賽，經過那樣高強度的場地使用後，檢查輪組依然沒有異樣。對於準無內胎的Demon，阿丹會依照場地來選擇是否安裝內胎，這次的世界盃法國站，亂石區是尖銳的大理石，所以裝上了厚實的2.5吋內胎，以降低外胎被路面劃破的損傷。



阿丹使用全套Shimano Saint煞車與傳動系統。他習慣把煞車拉桿的位置調整到食指第一指節能完全跨過的距離。飛輪採用標準11-28齒。曲柄長度165mm。


今年阿丹踏板採用HT X1。在三種卡子選擇上（X1、X1F、X2），阿丹採用X1卡子。他偏好較緊的卡子設定。



相較於去年使用的Sapnk Spike 777把手，今年的Spike 800 Vibrocore更適合大尺寸的車架。配合安裝在30mm位置的Spike 25/30 DM龍頭，阿丹感覺這樣的設定對車能有更完全的掌握，更能將性能發揮出來。


前後輪最常使用MAXXIS Minion與High Roller II。這次到法國前輪使用Minion DHF 2.5吋。前輪胎壓為24 psi。後輪為High Roller II 2.4吋，胎壓為28 psi。比賽時視場地而定，可能會做2 psi的胎壓設定改變。對於比賽時下雨的可能，他準備了Shorty當成雨天備案。

阿丹是由以下贊助商共同贊助：
GIANT / X-Fusion Shox / NOVATEC / HT Components / Xforce / Shimano / Spank / Ranger's MTB / EVOC / KMC Chain / MAXXIS / Frontier Sportswear / LEZYNE

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MENTIONS @GiantBicycleGlobal / @x-fusion-shox / @shimano / @spank-bikes / @evocsports / @Maxxis

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