Dartmoor TechTalk #1 - Ramy Primal i Hornet

Na pierwszy rzut oka rower może wydawać się bardzo prostą konstrukcją. Jednak im dłużej mu się przyglądamy, tym więcej rzeczy staje się dla nas zagadką. A co dopiero gdy decydujemy się wybrać jakiś sprzęt dla siebie – w głowie zaczyna kłębić się cała masa pytań, na które najlepiej odpowie ekspert. Oczywiście, możemy poprosić o rady bardziej doświadczonych kolegów, ale jak wiadomo – najlepiej dowiedzieć się wszystkiego u źródła.

Z myślą o wszystkich ciekawskich, niezdecydowanych, bądź tych, którzy po prostu chcą poszerzyć swoją wiedzę w tematyce rowerów grawitacyjnych – postanowiliśmy stworzyć comiesięczny 'kącik porad’ pod nazwą TechTalk i zachęciliśmy naszych fanów do zadawania pytań - zarówno czysto teoretycznych, jak i pytań związanych z dopasowaniem roweru pod indywidualne preferencje jazdy. Nasz R&D Jan ‘Elvis’ Kiliński odpowiadać będzie na wszystkie nurtujące Was pytania. Elvis odpowiedzialny jest za większość naszych konstrukcji, jest aktywnym riderem oraz koordynuje pracę naszego teamu testującego nowe sprzęty.

Tematem pierwszego TechTalku były sztywniaki – 'Primal i Hornet, czyli Trail, Enduro oraz Freeride na hardtailu'. Poniżej znajdziecie najciekawsze pytania naszych fanów wraz z odpowiedziami przygotowanymi przez Janka.


Hornet i Primal są uważane przez wielu z Was za rowery bardzo podobne, o wręcz identycznym przeznaczeniu. Jednak jeśli byłoby to prawdą to nie zdecydowałbym się na rozbicie starego modelu Hornet na ramy: Hornet i Primal. Nie zamierzam zbyt mocno rozwodzić się nad technicznymi różnicami tych ram, więc od razu przejdę do konkretów. Primal to rama przeznaczona pod rower do jazdy All Mountain i lekkiego Enduro. Hornet zaś to mocne Enduro oraz Freeride. Jak zdefiniować własny styl jazdy? Może temu pomóc odpowiedzenie na kilka poniższych pytań:

1. Czy będziesz chciał skakać na swoim rowerze (dropy ponad 0,5m; hopy ponad 2,0m)?

Jeżeli odpowiedź brzmi TAK – wybierz Hornet. Jeśli NIE – czytaj dalej

2. Czy zamierzasz jeździć w górach? Jeśli tak to w taki sposób?

Jeśli odpowiedź znów brzmi tak i pragniesz przemierzać górskie szlaki, a wyzwaniem dla Ciebie będzie zarówno zdobycie szczytu jak i techniczny zjazd, to zdecydowanie najlepszym wyborem będzie Primal.

Primal będzie również dobrą decyzją dla osób, którym w zupełności wystarczą lokalne singletracki. Jeżeli wolisz jazdę w bikeparkach, w miejscach gdzie będzie możliwość wjazdu na szczyt wyciągiem oraz chciałbyś czasem zdobyć górę na rowerze, jednak zjazdy w ciężkim terenie są bliższe Twojemu sercu, powinieneś zdecydować się na Horneta.

Skoro wiemy już jaka rama będzie dla nas najodpowiedniejsza to czas na dopasowanie właściwego rozmiaru kół. Tu pomocne będą proste diagramy obrazujące jaki rozmiar najbardziej pasuje do naszego wzrostu i stylu jazdy:


Poza pytaniami o dopasowanie roweru do rodzaju jazdy często pojawiają się również pytania czysto techniczne. Najczęściej padające to:

1. Jaki jest maksymalny rozmiar opony pasujący do ramy?

27,5x2,35 dla obu ram (Hornet i Primal).

2. Jaki jest największy rekomendowany rozmiar tarczy hamulcowej?

Dla Hornet jest to: 203mm, zaś dla Primal: 180mm.

3. Czy istnieje możliwość montażu przedniej przerzutki?

W Hornecie - tylko przerzutki w standardzie mocowania pod mufe suportową (e-type). W Primalu – jak najbardziej istnieje taka możliwość w przypadku ram z sezonu 2015, rekomendowane jest używanie przerzutki typu „low clamp” z górnym ciągiem.

4. Jaki jest dedykowany skok widelca do ram?

Dla Horneta optymalny skok widelca to 160mm, jednak rama dobrze zachowuje się również z widelcem od 140mm do 180mm skoku. W przypadku Primala zależy to od charakterystyki jazdy. Zaleca się stosowanie widelca o skoku od 120mm do 140mm.


Dodatkowo dostaliśmy kilka szczegółowych pytań:

5. Ostatnio kupiłem Horneta i chciałbym się dowiedzieć czy mogę włożyć do niego suport Hollowtech II?

Tak, zarówno Hornet jak i Primal są kompatybilne ze standardem Hollowtech II. Support to 73mm BB.

6. Nie mogę zdecydować się pomiędzy ramami Hornet i Primal. Chciałbym złożyć rower z amorem Fox 32 o skoku 130mm. Głównym przeznaczeniem będą zwykłe szlaki, jednak chciałbym również spróbować jazdy na pumptrackach. Czy wystarczy mi do tego jeden rower? Czy powinienem się skupić na zakupie ramy, na której będę mógł jeździć na górskich szlakach?

Nie ma rowerów idealnych do wszystkich typów jazdy. Jednak nasz Primal, w specyfikacji o której piszesz powinien również spełnić potrzebę jazdy na pumptracku. Jeśli będziesz jeździł na nim często sam zdecydujesz czy potrzebujesz drugi rower racingowy.


7. Chciałbym kupić ramę ‘Hornet’, jednak nie mogę określić rozmiaru ramy jaki potrzebuję. Mój wzrost to 184cm, a szew od krocza do nogawki wynosi 81cm. Czy możesz mi pomóc dobrać rozmiar ramy? Czy powinienem wybrać M czy może L? Dodam, że preferuję jazdę na hardtailu i najbardziej lubię Freeride, agresywne Enduro, pumptracki, singletracki, miejski freeride i duuuużo bunny hopów.

-Styl jazdy o którym piszesz należy do tych bardziej agresywnych. Korzystając z tabeli dopasowania rozmiarów i podstawiając Twój wzrost widzimy, że przedział agresywnej jazdy podpowiada wybór ramy w rozmiarze M (16").

8. Chciałbym wiedzieć czy suport i stery ramy Primal są frezowane oraz czy stery są w zestawie.

Główka ramy, jak i suport są frezowane przed malowaniem. Pozwala to na prawidłową prace i montaż komponentów. Stery do ramy Primal nie są w zestawie, należy je kupić oddzielnie. Sugeruję stery Dartmoor Blink kompatybilne z ramami zarówno w standardzie taper, jak i 1-1/8”.


9. Nigdzie nie mogę znaleźć informacji o możliwości mocowania bagażnika, a jestem ciekaw czy ramy Hornet bądź Primal takowe posiadają.

Żadna z tych ram nie posiada takiego mocowania. Za to rama Primal posiada mocowanie na jeden koszyk na bidon.


10. Chcę kupić ramę Dartmoor Hornet 18” i mam pytanie o minimalny insert sztycy. Będę używał tej ramy ze sztycą 400mm wsuniętą w ramę na ok. 130mm, stąd też moje pytanie: czy to będzie bezpieczne dla ramy, konkretnie dla rury podsiodłowej ramy? Moja waga z wyposażeniem to 85-90 kg.

Sugerujemy wpuszczanie sztycy na głębokość 15mm. To minimum zapewniające wytrzymałość konstrukcji.

11. Czy coś może stać się tej ramie jeśli będzie używana ze sztywnym stalowym widelcem o odpowiedniej wysokości, aby zastąpić taki o skoku 100mm? Użytkowanie XC i trekking bez skoków.

Przy tak niskim widelcu rama będzie miała kąty typowe dla roweru XC. Nie rekomendujemy takiego zestawienia, jednak przy jeździe bez skoków rama nie będzie zagrożona.

12. Nasz klient chciałby zamontować do ramy Primal suport Shimano BB-ES25 Octalink z korbą Shimano M522. Czy jesteście w stanie napisać jaka długość osi jest potrzebna? Do wyboru są 113, 118, 121 lub 126mm.

Sugerujemy suport w rozmiarze 121mm.

13. Zamierzam kupić ramę Hornet 2014, lecz przeczytałem o ograniczeniach związanych z szerokością tylnej opony. Chciałbym zapytać, czy to dotyczyło starszych wersji ramy, czy nowej również? Chciałbym używać Mionów 2.5 oraz Butcherow 2.35

Przy rozmiarze koła 27,5” montaż opon 2,35 będzie niemożliwy. Przy rozmiarze 26” powinna się mieścić, ale nie zostanie dużo miejsca na ewentualne błoto.

---

MENTIONS: @dart-bikes

---

Posted In:
Stories Reader Stories