BIGAlus

https://www.olx.pl/oferta/pancerny-sliczny-giant-glory-dh-2009-rozmiar-s-zee-888-dhx-5-0-mozartt-CID767-IDlkJiV.html Witam, Sprzedam rower zjazdowy Giant Glory DH, model z 2009 r. Stan całości oceniam na dobry z plusem, brak jakichkolwiek luzów, wycieków czy też pęknięć, serwisowany na bieżąco, trzymany w cieplutkim pokoju. Sprzęt złożyłem w lecie 2013 r., większość części była kupiona nowa w rowerowy.com, paragonów nie mam, ale listę zamówień zamieszczam poniżej. W 2015 r. DHX został poddany kompletnemu przeglądowi w Spider Suspension. Rower stał u mnie w pokoju przez cały ubiegły sezon, więc damper ledwo co pojeździł od serwisu. Rozmiar ramy S jest idealny dla moich gabarytów i stylu jazdy. Wzrost 175 cm i moje byłe 65 kg komponowały się świetnie z tą ramą, pełna kontrola w powietrzu i na ziemi. Chociaż pokuszę się o stwierdzenie, że osoba o wzroście 180 cm też by się wpasowała w ten rozmiar bez problemu, o ile tylko preferuje agresywną jazdę - mały może więcej. Marzocchi 888 RCV spisuje się świetnie, kupiłem go w u polskiego dystrybutora jako po-testowy, zdjęcie paragonu jest w galerii. Napęd w super stanie, kaseta bez śladów zużycia, blat też dobrze się trzyma, a łańcuch lśni jak nowy - Connex 9sX. Opon jest około 75%, z tyłu gruba dętka Maxxisa, obie opony pod dh - 2-ply z wkładką butylową, dzięki temu połączeniu prędzej połamiesz felgę niż złapiesz snejka. Tylna obręcz trochę dostała popalić, bo w pierwszym sezonie jeździłem na zwykłych High-Rollerach, a te oponki są dość cieńkie jak do dh więc co chwilę dętka była przyszczypana. Niestety MTX nie wytrzymywał takich katuszy i troszkę wgniotek zostało. Odkąd wjechały Miniony nie złapałem ani jednej gumy. Przednia obręcz jest prościutka, bez większych wgniot. Hybrydowe hamulce na świeżych klamkach Shimano ZEE (Servo-Wave) i zaciski Deore LX na tarczach 203 z przodu i 180 z tyłu dają radę zadziwiająco dobrze (przy wadze ridera 65 kg). A to z półmetalicznymi Zeitami z tyłu i pełnymi metalikami EBC na przodzie. Cena jest dość atrakcyjna z jednego względu, który przedstawiłem na zdjęciu, a mianowicie górna tuleja dampera nie jest umieszczona centralnie względem sworznia w ramie, sam damper jest w 100% prosty i sprawny, coś jest nie tak prawdopodobnie z linkami albo tylnym trójkątem. Bardzo trudno jest to jednoznacznie stwierdzić ponieważ gołym okiem nic nie widać, a w górach żadnych problemów z jazdą nie miałem, rower jedzie prosto, nie wpada w żadne wibracje, bez strachu na ulicy można puścić kierownicę. Z tego też powodu nic z tym nie robiłem, ponieważ ten mankament w żaden sposób nie wpływa na pracę zawieszenia. Tulejki dystansowe i uszczelki oczywiście mam, pomimo, że nie umieściłem ich na zdjęciach. Wszystkie łożyska wymieniałem po zakupie ramy, tulejki od Proshox. W cenie dorzucam nowe metaliczne klocki na tył, bo obecne są już na wykończeniu. Mogę także zamienić siodełko, na białe Reverse Fort Will - używane, ale nie jest tak zmasakrowane jak obecne. Wymieniłem je ze względów estetycznych, biały nie bardzo mi pasował do reszty. Jeśli nie potrzebujesz pedałów SPD to zawsze mogę wykręcić i odliczymy z ceny. Poniżej zamieszczam link do całej galerii zdjęć, wraz z zamówieniami z rowerowy.com. Proszę się nie sugerować widocznymi rysami na lewej ladze z przodu, to słońce oszukuje refleksami. https://drive.google.com/open?id=0BxShQm-4phwEemViQTNESVFrejQ PROSZĘ PRZECZYTAĆ OPIS (bo pisanie zajęło mi trochę czasu :D)