2013PINKBIKE中国山地车速降联赛第一站

五月二十六日下午两点，2013PINKBIKE中国山地车速降联赛第一站的比赛在北京模式口举行，吸引了来自全国各地共61位车手参赛。本次比赛在国内具有很大的影响力，一方面是因为比赛的技术水平较高，另一方面是因为组织方使用了专业的计时设备以保证比赛的公正性。当然这样的大赛，奖品也颇为丰厚，光看赞助商的名单就知道了：除Shimano、Muc off、Fox、Fiveten、Spank、RaceFace、Orange等国际大品牌之外还有金轮旗下山地车品牌Upland。

与往年不同，今年的赛制有了较大的改变：原先A组的前六名车手独立出来组成了大师组，新人组成绩最佳的六名车手提升到了A组。所以今年比赛的可看性远高于往年，大家都已经摩拳擦掌，希望通过比赛一决胜负。

本站比赛的赛道被称为模式口一号道，长度为1.2公里，主要以沙石为主。包括两段难度三星的颠簸路段，一个一米五的跳台，800米的踩踏急弯路段，以及终点前的三个高度接近两米的连续落差。综合来看赛道具有相当的可玩性，对入门级和中级山地车玩家也有非常大的吸引力。我也参加到了这场激情的比赛中，并且在赛前三天就认真地勘探了赛道，基本掌握了赛道的难点以及处理方式：首先是出发后连续的三个S弯，需要松开刹车控制重心从而避免刹车削弱外胎的导向性；接着是赛道水槽路段，需要先靠右再切中路避免爆胎，紧接着再靠右以应付极速的大左弯；然后是小树林，选择左路穿越对后续的路线优化程度最大，不会损失速度；再接下来是悬崖边上的两个右转，需要尽量贴左切入；最后是临近终点三个落差之前的飞包，需要在跳出之前尽量将车身往左偏移，方便应付落地后紧接着的左转。我非常喜欢这条赛道的布局和节奏，不过想要创造佳绩的话还需要强悍的体力来支持。

这次比赛总共有十余个车队前来参赛，各个车队都派出了最强阵容。A组第一由来自小熊车队的台湾车手江思翰夺得，他以强悍的体力和精湛的车技力压群雄，并以2分05秒的成绩刷新了这条赛道的纪录。

金轮爱伦德车队B组选手高鹏杰是本次比赛最大的黑马。他在赛前刻苦练习，最终跑出了2分12秒36的佳绩，夺得B组冠军。而他的队友肖翰因为赛前摔伤手指所以表现平平，并且在抛台上车头过分下沉，场上的观众也为他捏了一把汗。

来自北京Eight One帝久DH车队的李昂今年发力，使用水平脚踏在这条对踩踏要求如此苛刻的赛道上跑出了2分06秒的好成绩，最终获得大师组第一，为GT载誉而归。而X车队的车手李显一因为不适应车辆，在比赛中摔车受伤，获得大师组第四。

这次比赛当然也吸引了来自深圳极速道卡斯车队的车手参赛，既是车手也是飞锐车灯总裁的杨东升在比赛中发力，强势杀入B组前十五。全山穿帮俱乐部不仅在去年为我们带来了精彩的全山地联赛，同时在这次速降联赛中也表现不错，不过因为比赛中高手太多所以成绩并不突出。上海双轮汇的宰向东因为赛前摔车导致手臂受伤，影响了比赛成绩。越野阳光车队的车手吕翔在比赛中把摄像机遗落在了赛道上，虽然成绩不佳但是为我们带来了精彩的第一人称比赛视频，让很多未能参加到比赛中的山地车爱好者们有机会一睹赛道风貌。

比赛结束，一如既往的香槟大战决不能少。虽然比赛消耗了大家很多体力，但是在香槟大战中大家的表现也十分精彩。这次比赛非常成功，为2013PINKBIKE中国山地车速降联赛接下来的几站开了好头。相信后面的赛事会更加精彩！


图片：王建国
文字：《骑迹》秦鹿鸣