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馬吉斯Minion DHF 27.5 x 2.3"測評

May 22, 2014
by Ian Chu  
馬吉斯Minion DHF 27.5 x 2.3"

Maxxis Minion DHF 27.5x2.3 review

馬吉斯推出Minion DHF外胎已經超過十年,儘管經過的這麼多年,這條胎的設計仍然是受到一致好評。馬吉斯仍然不斷在改良這條產品線的尺寸、材料、胎壁等設計,最今加入的是27.5 x 2.3"的規格。這個新加入的規格採用馬吉斯自家3C Maxx Terra化合物,以較硬的橡膠做為基底層,胎面中央與邊緣使用不同的材質。這條外胎是準無內胎系統,配有EXO胎壁保護層,可以防止穿刺與摩擦造成的損害。實重:850克。市售架:78美金。

Maxxis Minion DHF 27.5x2.3 review
實地測試證實,Minion DHF的胎紋設計,有助於準確操控,可適用於多種路面。

Pinkbike結語:
bigquotes我們以Stan的Flow EX輪框搭配上DHF進行測試,內徑寬度為25.5mm。過去馬吉斯的外胎實際寬度都比官方資料要小一點,這條胎實測為2.27吋,只比官方資料小了一丁點。安裝上並無問題,只需要手動立式打氣桶就可安裝 - 不需要空壓機或是任何抱怨的咒罵。

我們過去幾年間,在這條外胎的各種版本上花了非常多時間測試,而就在測試時過了第一個彎道之後,我們再次感受到,為何DHF的胎紋設計直到今日仍然是廣受歡迎的選擇。在彎道中的抓地力絕佳,只要過彎時輪胎足夠傾斜,讓胎邊的交錯排列的長方形與L型胎塊插入地面,那它就仍緊釘在走線上,不會發生晃動或打滑的狀況。胎面中央較小的胎塊,在陡峭路段強煞的條件下,依然可以保持抓地性。這決定了你在那種一連串起伏中,只有一條介於打滑翻落樹林或是成功闖關的走線上的表現。DHF的滾動性不會讓你站上XC比賽頒獎台,但是考量它的抓地能力,已經算是非常良好。DHF比馬吉斯遲滯的Highroller II更容易滾動,它是最近我們測試過的許多成車上的標準配備。Highroller II是條好胎,但是要說到多功能性,那我們會選DHF,它提供了更好的控制性與較低的阻力,重量也更輕。

不管地面狀況如何,從堅實土面到濕滑爛泥,Minion DHF都能從容面對,在各項表現都超出我們的預期。在極度乾燥又堅實的路面,它會是我們的第一選擇,只要地面有一點點彈性,DHF就能完成任務。在潮溼路面濕滑的花崗岩面上,它的材質證明它有辦法黏在上面,而不會滑動。雖然Max Terra這個材質不像馬吉斯的Super Tacky或是Maxx Grip有著如捕蠅紙那樣的黏度,但是他在抓地力與滾動性上的確取得了優秀的平衡。胎塊磨耗也很平均,並無顯著變形或是剝落的現象發生。整體來說,27.5吋版本有資格加入馬吉斯的產品線中,這是我們最愛用的外胎,因為它在大部分的路面上都有很好的表現。我們唯一有的感覺是需要有27.5" x 2.5"的林道版本,馬吉斯工作人員說目前已經有27.5"下坡版本正在準備中,將在幾個月之後推出。Mike Kazimer



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