透視 Northwave

或許 Northwave 對於關心下坡賽事的登山車騎士不是這麼響亮的牌子，但是對於 XC 族群來說，這可是個具有傳奇性的老牌。在 1993 年首度發表登山車鞋，他們是早期在登山車鞋中注入炫目色彩的廠牌之一，從那時起，Northwave 的產品在國際 XC 賽事中就一直保持著獨特地位。不久後又發表較為休閒用途車鞋。他們獨特的顏色設計，在 1990 與 2000 年代定義了什麼叫做「歐式」風格。最近注意力不再那麼 XC 走向，他們與 Cedric Gracia 共同開發的 Enduro Mid 車鞋讓我們感到驚豔。我們到了位在義大利 Treviso 總部，看看他們如何將義大利工藝注入車鞋製作中。


雖然過去專注在 XC 與公路車的應用中，但這並不代表 Northwave 從未涉及下坡賽事面向 - Missy Giove 在 Cannondale 車隊時，穿的就是 Northwave 的車鞋。海報上寫著：寓意般的車鞋。




Northwave 有一項特點就是客戶可以訂做全客製化的車鞋。他們可以許多設計中自行挑選，然後完全客製化圖案與顏色。這全都在 Treviso 總部這邊進行。



新設計的第一步由草圖開始，然後設計團隊加入風格元素。





Northwave 擁有獨特的鞋型骨架，然後包上繪圖用紙，再手繪上外觀設計。外觀雛形是依照這雙鞋所需要的特色進行繪製 - 比如束緊方式與防護設計。

繪製好的樣本再經由數位轉描，將手繪圖轉換成 CAD 資料。



Northwave 最自豪的其中一項就是自家技術 - 他們自行設計鞋子上所有部件。比如，束緊系統是 Northwave 自己的智慧財 - 自家設計，跟市面上任何牌子的束緊系統都不一樣。束緊系統扣環是他們想要強調特點 - 這是由一種非常特別的材料製成，重量極輕，又可折，卻又很強壯。事實上這是舊 SLW 系統，在新產品使用的是 SLW2，是更方便使用的新系統，只用一顆按鈕就可控制束緊與釋放。





所有 Northwave 的原型車鞋都是在 Asolo 製作（還有贊助選手的客製鞋）。CAD 資料導入雷射切割機 - 切出像是拼圖般的元素，操作員必須將這些元素以最有效率的方式排列在面材上，然後切割機切出精準又複雜的塊材。



切出來的塊材在由手工一片一片接縫在一起，形成車鞋鞋面。

鞋型是在總部的塑型部裡由 Franco 雕塑出來。









製做鞋底實在是一項藝術，所以細節都是從環氧樹脂粗胚勾勒出來。所有小單元都是一樣的製程，甚至模子也是以一樣的方式製成 - Northwave 總是由現有的設計出發，然後進行細部修改。樹脂先進行混合，然後注入模子，靜置成形，然後再用手工削掉多餘的部份。









鞋面與鞋底準備好之後，下一步就是將兩者結合。鞋面首先包在模子上加熱加壓，底部經過磨砂之後，再加熱然後壓在鞋底上。鞋底與鞋面以膠黏貼，然後利用機具壓合。最後再把模子拉出來，就完成了。

由現役 Enduro 職業選手 Cedric Gracia 參與設計的 Enduro Mid。

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