Santa Cruz Tallboy - 初體驗

May 2, 2016
by Ian Chu  

更強的 Tallboy

Santz Cruz Tallboy 在 2009 年問世,它的出現隨即就收服了那些討厭 29 吋大輪的人。它感覺起來絲毫不遲鈍,反而非常靈巧,功能強大。是台好玩的車。從那時起,Tallboy 並沒有太多改變。Santa Cruz 在 2013 年進行設計修改,讓它變得更有效率、更堅固、更輕,但是從沒動過最基礎的設計概念...直到現在。

說到車身線條,跟其他更長、角度更趴、用途更激烈的 29 大輪比起來,舊版 Tallboy 顯得有些老派。但是新版脫胎換骨,具有嶄新的車架幾何,並且可與 29 與 27.5+ 兩種輪徑相容。


Tallboy Details

• 設定用途:XC 與林道
• 後輪行程:110mm
• 前叉行程:120mm
• 適用輪徑:29 吋或 27.5+
• 碳纖維前後三角
• 最大可容納 27.5 x 3.25 吋外胎
• 內走線伸縮座管
• 73mm 鎖入式 BB
• Boost (12x148mm) 花鼓規格
• 尺寸:S / M / L / XL / XXL
• 重量:26.74 磅
• 市售價:9,799 - 6,499 美金
www.santacruzbicycles.com


新款 Tallboy 更長、更低、更趴

Tallboy 早就已「具有林道能力」的 XC 車聞名。新版在這樣的特色上又更上一層樓。Santa Cruz 將頭管又削掉兩度,並且增加 0.5 度立管角度,這麼做是要改善爬坡時的身體姿態。再來就是他們將上管增加了 40 - 50mm(依尺寸而異),後下叉減了 11mm(432mm)。最後在立管上又砍了 30mm,以增加身體移動空間。結果是如何?據公司宣稱,新一代的 Tallboy 在承受壓力時,表現更加穩定,重心更集中。但是同時在緊急時刻變得更靈活,反應更快。


Santa Cruz Tallboy29 and Santa Cruz Tallboy 27.5 and Juliana Joplin
Tallboy(還有Juliana Joplin,它門使用相同的車架)經過重新設計:更趴的頭管、角度更大的立管、前三角加長、後三角縮短。

Santa Cruz Tallboy29 and Santa Cruz Tallboy 27.5 and Juliana Joplin
要裝 29 吋還是 27.5+ 外胎?只需要翻轉 Tallboy 上的調整塊即可安裝。


柔順避震。輪徑自選。

除了更新的車架幾何,Santa Cruz 也調整了後避震。新 Tallboy 在最新版本的 VPP 後避震系統具有 110mm 避震行程。這個版本 VPP (同樣應用在最新的 Nomad 與 Bronson 上)特色就是初段較高的槓桿比與較平緩的彈性曲線。這樣設計目的是要增加對細微起伏的敏感度,並且在整段行程中車感保持一致。Santa Cruz 利用調整機動力學結構與更先進的後避震調校,讓你在需要它的時刻不會搞砸。

Tallboy 在後避震下鎖點上設計有幾何調整塊(與 Hightower 相同),你可以自行選擇安裝 29 吋或是 27.5+ 的輪組與外胎,同時保持這兩種設定一致的幾何結構。很直覺的安裝建議:將調整塊安裝在「低」模式,就可以使用 29 吋輪與 120mm 行程前叉;或是以「高」模式安裝調整塊,就可以對應 130mm 行程 27.5+ 前叉與 27.5+ 輪組。這樣的設計讓兩種輪徑間的轉換變得很簡單。倒是選擇用哪種輪徑的輪組是比較大的問題。29 吋大輪車感較靈活,27.5+ 提供絕佳抓地力與懸浮感,嗯,都是選擇...


Santa Cruz Tallboy29 and Santa Cruz Tallboy 27.5 and Juliana Joplin


零件選擇更趨狂野

翻新的車架設計要讓 Tallboy 擁有更強大的功能,而選配的零件也跟著這個趨勢走。以前 Tallboy 成車上裝 XC 取向的 FOX 32 被更為強壯的 34 代替,同時也搭派了更粗、更黏的外胎。29 大輪版採用 2.3 吋 MAXXIS Minion DHF 2.3,而 27.5+ 版則是用 MAXXIS Rekon 2.8。輪框也是跟著加寬,成車上配的是 Easton ARC 24 輪組。Santa Cruz 為 29 吋大輪提供了升級 ENVE 輪組的選項 - 在成車售價上再加 2000 美金。終於,新版 Tallboy配上了伸縮座桿。

在試乘期間,Santa Cruz 提供了三台不同的設定 - 兩台是 29 吋大輪(XX1 與 X01 配備)與一台 27.5+(X01)。當你看到這篇文章時,量產車差不多已經準備好,將在一週內上市。Santa Cruz 最後會賣車架嗎?他們會推出價格更親民的配備版本,但是單賣車架與評價版上市日期目前還尚未決定。

你可能會猜 Santa Cruz 會不會也附帶販售前叉和輪組給那些想要在兩種輪徑間轉換的消費者?答案是不會。你必須自己另外購買輪組。你也不見得需要新前叉,因為 130mm 的 27.5+ 前叉也可相容於 29 大輪。除此之外,你還可以自行更換前叉氣壓軸。



What It Costs
Santa Cruz Tallboy Pricing


Santa Cruz Tallboy29 and Santa Cruz Tallboy 27.5 and Juliana Joplin

那 Juliana Joplin 呢?

講了這麼多有關新版 Tallboy,你可能會想 Santa Cruz 會出女性專用相同屬性的產品吧?是的。Juliana Joplin 跟 Tallboy 有一模一樣的幾何設計。事實上就是同樣的車架、傳動、輪組。Joplin 的售價,毫無疑問地跟 Tallboy 一樣。Joplin 跟 Tallboy 的不同點是(除了車架顏色之外),Joplin 配有更適合女性,對應更輕量的後避震調校,因為平均來說,女性騎乘者的重量要輕於男性。Joplin 也會配有針對女性專用座墊與其他針對女性身體幾何設計的配件,比如特殊長度的 Reverb 伸縮座管。








第一印象

我才剛剛拿到新版的 Tallboy,所以不會假裝是一篇多深入的測評。這只是第一印象與幾次騎乘的感覺。新版 Tallboy 感覺起來重心更居中,比以前的都還更加穩定。之前其舊版本倒也不致於讓我感到緊張,但是面對許多陡下,你就會感謝新版本的幾何更新。增加的跨距多出許多空間讓身體在車上移動。

降低的頭管角度與增加的前三角長度的影響有它的另一面 - 每種選擇都有兩面 - 那就是軸距也會增長。在許多急彎的林道上,我開始想念舊版 Tallboy 那明確的操控性。如果真要兩個挑一個,那我會毫不猶豫選擇新版 Tallboy。因為它在崎嶇的路段上很好玩,並且增加的穩定性與自信心的價值已經超過多增加兩英吋軸距的缺點。

這是目前所獲得的感想。我很想告訴你新版 Tallboy 以 27.5+ 設定騎起來是什麼感覺,但是在用27.5+ 輪徑下去騎之前,對於 29 吋輪徑的設定我還有很多要去探究。爬坡表現如何?跟Ripley LS 或是 Evil Following 或 Pivot Mach 429 比起來如何?現在還言之過早。請期待下半年推出的完整測評。



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 ni houu

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