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Schwalbe Rock Razor 外胎评测

Apr 25, 2014
by Gary Lian  
原文地址:www.pinkbike.com/news/schwalbe-rock-razor-tire-reviewed-2014

作者:Matt Wragg 译: Garylian

Schwalbe推出的的Rock Razor(译名:岩石剃刀)外胎是一款很重要的外胎。肯定读者朋友们一听说这款外胎是耐力赛发展而来你们就不想读下去了,但是请花点耐心看下去。这一领域(译者注:耐力赛)最大的一个好处就是各大厂家一直在被迫着把他们最好的产品放到市场上,而不是仅仅在世界杯的赛场上。在欧洲,耐力赛选手们已经采用半光滑外胎很多年了,比如说玛吉斯(Maxxis)的Larsen外胎。选手们的逻辑是,如果你从踩踏到后轮启动过程中需要一个较长的传动的话,那么半光滑的后轮胎能帮助你在比赛中节省很多能量。的确,这其中也有一个很大的牺牲,那就是当你骑到技巧性赛段(Technical Terrian)的时候, 你胎面就没有那么多的花纹来帮你解决掉一些棘手的问题了。这就引导着Schwalbe公司的人们重新构想半光滑外胎的问题:“哎那既然这样那咱们干嘛不在胎边上加上花纹呢?”

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Schwalbe的Rock Razor外胎是近年来最有创新性的外胎。

具体参数:

· 用途:全山地/ 耐力赛/ 越野/ 速降(取决于胎的尺寸)
· 可选的尺寸:26,27.5以及29er (从2014夏季开始供应)
· 胎的参数:2.35 英尺,有Evolution-snakeskin和 Super Gravity两种
· 材质: Pacestar和 Trailstar(中性) 两种
· 是否真空: 是
· 重量: 665克或925克(取决于大小和尺寸)
· 零售价格:93.25美金(截止发稿日期约583元人民币,译者注)

轮胎构造:

我们评测 Magic Mary外胎 的时候已经仔细研究过了Schwalbe公司的外胎制造,所以在这里不再赘述了。Rock Razor外胎的基本尺寸和品种和Magic Mary大体一致。Rock Razor上的重要部分是它独特的胎纹,这才是他的创新所在。这款外胎具有半光滑的设计,同时还有速降胎的侧边橡胶块。而且这些侧边橡胶块非常大——虽然比Magic Mary稍微小一点,但是他们特别显眼,看起来就好像是应该在速降外胎上出现的一样。侧边这些橡胶块一字排开,大小一样,间隔均匀——这些很重要,尤其是当你想要用侧边接触地面过弯的时候。在胎表面上,橡胶是方形的,排列仍然是均匀排列,因为胎纹不是特别多,他们的表现也是我们可以预测的了。Schwalbe在每一小橡胶块上面提升了一小部分来增加刹车时的力度。

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正是高滚动性以及强悍有力的过弯能力的结合使得Rock Razor这款外胎如此出色。Schwalbe提供了三种尺寸满足所有人各种骑行风格的需求。


准备测试

我们测试了Schwalbe的1000克的SuperGravity款,采用的是Trailstar橡胶材料,同时测试了26以及27.5寸的轮径。安装真空胎很大程度上取决于车圈。我们测试DT Swiss的EXC 1550轮组的时候,需要用压缩工具来安装Rock Razor这款外胎。最后我们安装在了DT Swiss的Spline One EXC 1501 以及 Stans Flow EX轮组上 ,这款胎安装起来很方便,只要拿个普通的打气筒打打气就行了。


实地越野测试


爬坡: 从一款纯越野胎,比如Magic Mary,换成了这款半光滑外胎,只不过是很显然的在长距离路段上表现的更出色了。虽然Rock Razor的SuperGravity版本和Magic Mary一样重,但是车子的爬坡性能变得不一样了,因为Rock Razor的滚阻要小的很多。我们一开始没有想到的是当车子跑上砂石路段的时候这款外胎表现的这么好,提供了不可思议的牵引力。我们一整个冬天都在用这款轮胎,这玩意实在是太令人印象深刻了。最出彩的部分在于我们试着爬一段有冰覆盖的路面。我们当时有两名骑手,其中一人骑Rock Razor, 另一人骑了个差不多的半光滑外胎,但是胎纹的设计更呈对角线状。第二个人挣扎着也没能爬上去,Rock Razor外胎帮助我们的车手很轻松的没怎么费力就爬上了坡。当然了,纯越野胎能够更好的提供牵引力,但通常情况下我们觉得骑Rock Razor的时候你是在全身心的发挥自己而不是在靠轮胎帮忙。

过弯: 这正是Rock Razor外胎完爆其他别的半光滑外胎的地方。胎的侧面几乎是完美,就跟Magic Mary一样,你可以完全倾斜车身,用胎的侧面过弯而不会打滑。当你的胎面从中间过渡到侧面时,你可以清晰地感觉到不同的胎纹设计给你带来不同的体验,从而来帮助你来掌控车子的牵引力。然而,如果你对自己的越野技术信心不是特别足的话,这款外胎可能不太适合你。要想用这款胎漂亮的过弯,你必须来倾斜车身使胎的侧面来接触地面。如果你过弯的时候还想让车身保持竖直的话那么你很有可能会开始打滑。

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我们在不同条件下试骑了这款外胎,并且惊异于它完美的表现。


刹车: 我们在用Rock Razor作后车胎骑了几个月之后,窝们信心满满的来到了我们在Sospel(注:位于法国境内)附近的一条特别陡峭的速降赛道上。一旦你适应了这条外胎出色的过弯抓地力之后,你基本就忘了它是半光外胎这回事了。但是在这种陡峭的速降道上,你需要用后轮胎来控制你的速度,我们发现会在过弯的时候有些打滑。这款胎是有一定局限性的,所以你跑来这种地形是自己给自己找麻烦。所以在采用这款车胎的时候,你需要提前预判来进行刹车控制速度。我们特别喜欢前Magic Mary, 后Rock Razor这样的轮胎组合。(虽然我们听说Brendan Fairclough在非赛季的时候前后都用Magic Mary,但是明显他刹车比我们用的少得多。)我们跟一些车手们交流过,他们觉得这款车胎搭配前车胎的时候如果前胎不够强悍那么很难用。我们认为这款胎一定要搭配一条大一点的前胎才能够发挥出它的实力。所有的刹车制动力来自于前胎,所以你得用一个不是半光的,更加男子汉的前胎来完成任务。再次强调的是,这些条条框框并不适用于每一个人。

使用寿命: 我们很高兴的看到这款车胎的寿命出乎人的意料。看起来Rock Razor的材质比Schwalbe的其他一些车胎要更加结实一些。我们这条胎已经用了三个月了而我们才刚开始想要不要换新的。而且就算轮胎的性能不太受磨损的影响。可能用起来不像新胎那么爽,但是实际越野的时候表现也不错。


Pinkbike的最终意见:

Schwalbe的Rock Razor这款轮胎不适用于每一个人。你必须诚实对待自己,当你想要考虑用这款轮胎。如果你对于自己侧身过弯以及精准刹车的本领挺自信的话,那么你也许值得考虑一下这种更加像风一样自由的轮胎选项。就像Nukeproof车队的Greg Callaghan说的一样,“这款胎会把你铸就成纯爷们。” 话是这么说,但是我们特别喜欢这款胎。搭配一款具有进攻性的前胎,Rock Razor是一个完美组合,非常适合进攻型的越野和耐力赛车手。我们在这种地形下测试过这款胎,基本没有几次失误的时候。Schwalbe创造了半光滑胎的革命。我们期待Rock Razor成为2014-2015赛季最受大家使用的外胎。- Matt Wragg


5 Comments

  • + 2
 完 美的翻译。赞。
  • + 1
 完美的翻译!!谢谢!
  • + 1
 :-O
  • + 1
 很好的翻译!
  • + 1
 Nice translation!

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