Z moich skromnych kalkulacji wynika że rama może delikatnie pływać przy pedałowaniu bo podczas ugięcia kąt dampera zmienia się dopiero pod koniec skoku. Ale ważne że pod koniec skoku składowa działająca na damper jest znacznie mniejsza więc ramę będzie ciężko dobić. Żeby zrobić nieco twardszy początek skoku musiał bym przesunąć mocowanie dampera trochę w dół, tylko spowodowało by to konieczność gięcia dolnej rury. Chociaż nie ukrywam ze progresywne ramy nieco mnie denerwują więc myślę że taka mi podpasuje
To co rama sobą reprezentuje sprowadza się do jej charakterystyki w dużym stopniu (o ile nie największym lub równym z geometrią), w darmowej wersji Linkage chyba można to obadać na podstawie screena (w przybliżeniu). FSR jakoś przemyślałeś czy też jest na oko żeby był?
Moim zdaniem geometria i charakterystyka to nie wszystko. Ważne jest też to aby kształt ramy oraz rozmieszczenie spoin było starannie przemyślane. Żeby się później nie okazywało że rama płacze z buku gdy jeździ na niej lekkie dziecko. Na przykład taką ramą jest Lapierre 720 DH, rama dobrze pracuje i ma fajne geo ale przez głupkowaty kształt przedniego trójkąta rozrywa spoinę łączącą rurę górną z dolną.
Jeżeli chodzi o geometrię mojej ramy to jest starannie przemyślana. Charakterystyka raczej też nie będzie zła bo trochę czasu spędziłem na przeanalizowaniu rozkładu sił itd. Chociaż zawiecha może nie być za bardzo progresywna ale na pewno fajne by pracowała. Darmowy linkage nie chce mi działać bo wyskakuje mi błąd jakiś. Ale jak napisze prace inżynierską to się tym zajmę .