You must login to Pinkbike.
Don't have an account? Sign up

Join Pinkbike  Login

19 Comments

  • 3 1
 There really doesn't seem to be enough material there (especially around the clamp) to make a strong stem. Super lightness isn't always best if your going to compromise strength....
  • 1 0
 i have to agree. If there was material between the pieces on the top and bottom of the clamp portion, and maybe the same with the steer-tube portion as well. Looks neat, but I would be a little cautious to test it as is.
  • 2 0
 Weeze, i generally like your ideas, but this one has missed the mark for me.
  • 1 0
 jestem ciekaw jak bedzie to wygladalo ze srubami spinajacymi mostek z przodu, zwlaszcza jak sie ich nie przytnie Razz
  • 2 0
 Śruby długością dobrane są odpowiednio do miejsca zastosowania. Ni mniej, ni więcej Smile
  • 1 0
 A ja mam jeszcze jedno pytanko.
Czy nie będzie problemów z tym że górna częśc jest przykręcana w 3 punktach bo zwykle jest tylko w dwóch oczywiscie po jednej stronie.
I czy śruba na końcu nie bedzie odciągała do góry części przytrzymującej kiere i czy śruba najdalej wysunięta przy kierze nie będzie podnosic do góry części po drógiej stronie?
W sumie ciężko wytłumaczyć słownie o co mi chodzi.
  • 1 0
 Rozumiem o to Ci chodzi, sprawa wygląda bardzo prosto. Obie połówki zaprojektowane są tak, aby po skręceniu śrub do półki amortyzatora, tworzyły "jedną całość", pomiędzy przednimi częściami jest odpowiedniej wielkości szpara, którą reguluje się siłę docisku kierownicy - działa to na tej samej zasadzie co np. skręcanie półek w amortyzatorze. Tak wygląda to w teorii, praktycznie przekonamy się w październiku Smile
  • 2 3
 i agree...
  • 1 0
 No niby powinno działać ale różnica jest taka że w normalnych mostkach największe obciążenie idzie na gwinty i śruby a to co trzyma kiere się nie ugina a tu chyba będzie leciutko się uginać żeby kiere zakleszczyć bo szpara będzie z jednej strony więc różnie może być.
Najlepiej by było w Solidworksie zrobić i złożyć mostek od np 888 dobrac materiał taki jak naprawdę jest w mostku od 888 wsadzić w to rurę i tam jest taka opcja że można podłączyć różne siły i sprawdzić co i jak wytrzyma.
Potem wsadzić taką samą rurę w wasz mostek i jak wytrzyma takie siły albo większe to będzie git.
  • 2 3
 Wha?
  • 1 0
 Tak jak mówiłem, wszystko jest przygotowane. W teorii ma działać - programy, nieważne jak skomplikowane, czy wyspecjalizowane, nadal są rysunkami, którymi można się jedynie sugerować Nic nie zastąpi testów praktycznych. Jednak dziękuje po raz kolejny za uwagi.
  • 1 0
 Ale jak pęknie w programie komputerowym to będzie taniej a do października jeszcze sporo czasu zawsze można się pobawić programami jeszcze Smile
I może by też problem ze sztywnością bo mostek jest zrobiony z dwóch tak jak by.
A tak w ogóle jaka cenę planujecie pewnie z pół miliona?
  • 1 0
 do 888 będzie pasować ??
  • 2 0
 suspiciously similar to the renthal direct mount stem...
  • 2 0
 This is new proposition of our old project (2009 year) - www.pinkbike.com/photo/4339443
  • 1 0
 gotcha...definitely looks rad!
  • 1 0
 Poprzednia wersja moim zdaniem jest bardziej przemyślana..cóż czas pokaże i okaże sie w praniu
  • 1 0
 Guides are one thing, but stems?...
  • 1 0
 If you can maintain rigidity you're onto a good product here!

Post a Comment



Copyright © 2000 - 2019. Pinkbike.com. All rights reserved.
dv65 0.013645
Mobile Version of Website