搶先看 - Rockshox Lyrik與Yari by claudedore

Lyrik系列從2007年就開始出現在RockShox產品線中，但是過去兩年都不見蹤影，這是因為它的光芒被廣受好評的Pike給掩蓋住。只有26吋輪徑版本，似乎不是什麼優點，但是在2016年重新歸來的Lyrik將有所改變，並且還會帶著一款全新、更廉價的Yari一起上市。

事實上Lyrik會進行升級設計，並不是讓人意外的事。在過去幾個月，網路上就已經不斷出現到底新款Lyrik將會有哪些改變的傳言。降低軸心位置、20mm快拆軸、倒叉設計、電控系統 - 只要想的到的，都被提出來了，但是沒有一個被說中。現在真相大白。廢話不多說，就來看看新版Lyrik與Yari吧。

RockShox Lyrik Details
• 設定用途：enduro/下坡
• 行程 27.5吋版：160, 170, 180mm, 29吋版：150, 160mm
• 囊帶阻尼配SKF油封
• 35mm內管
• 15x100或Boost 110花鼓
• 重量(27.5"): 2005公克
• RCT3 Solo Air 市售價：1030美金
• 上市日期：2015十月

新款Lyrik27.5輪徑版本將有160、170、180mm三種行程，29吋輪徑版則有150、160mm兩種行程。內管保持35mm寬，外管重新設計，以增加整體剛性。架橋部分提高，看起來比Pike還要高，外管採用異徑管設計，只在重點部位留下足夠的管材，目的是要在整體強度與重量之間取得平衡。RockShox將新版Lyrik設定在enduro與下坡用途，讓已經擁有Pike但還需要更長行程的使用者，有非雙肩前叉選擇。

RockShox的囊袋系統阻尼的優點，已經在Pike與BoXXer上獲得證實，所以應用在Lyrik上是再合理不過。雖然匣式結構與外管上端油封改由SKF製造，但是阻尼系統結構不變。Solo Air氣壓彈簧（亦有Dual Position版本選擇）版本上現在有較長的負壓氣室，目的要增加對於輕微起伏的靈敏性。

其他還有像是相容於Boost 110規格與Torque Cap的功能。Torque Cap是RockShox新型快拆軸底蓋設計，它使花鼓與吊耳間形成更大的接觸面積，提供更高的強度。傳統的底蓋還是能用 - Torque Cap相容性的意思其實就是吊耳部分有較大空間，可以容納直徑較大的Torque Cap。

27.5版本Pike與27.5版本Lyrik相差了144克，這其實很少，尤其是像Lyrik這種接近重度使用的前叉。近期會推出Pike與Lyrik試用測評 - 敬請期待。

Yari初登場

Yari將在RockShox的產品線中擔起大任，其實就是平價版本Lyrik，27.5版本行程選擇從120mm到180mm。29吋版本是120-160mm。既然是平價版本，當然就沒有囊袋系統阻尼。它上面搭載的是升級版的Motion Control阻尼，這讓售價可以壓到700美金。與Lyrik一樣，Yari會有15x100與Boost110兩種選擇，都與Torque Cap相容。

RockShox Yari細節
• 設計用途：enduro/下坡
• 行程：27.5吋版：120-180mm，29吋版：120-160mm
• Motion Control阻尼
• 35mm內管
• 15x100或15x110花鼓
• 重量(27.5"): 2023公克 (4.46 lb)
• 上市日期：2015十月
• 市售價：700美金

那26吋輪徑使用者呢？別擔心，26吋沒被遺忘。雖然新版Lyrik與Yari只推出27.5吋與29吋輪徑版本，但是RockShox也推出了330美金的囊袋阻尼系統升級套件，可以安裝在現有26吋版本上。這個套件可安裝在行程最高170mm的氣壓或是簧壓的舊款Lyrik上。

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claudedore

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