捷安特/禧瑪諾DS聯賽長沙站-阿丹蟬聯冠軍

捷安特/禧瑪諾DH & Enduro聯賽，上週在霧霾籠罩的長沙市岳麓區舉行第五站賽事。這條賽道與主會場，只花了短短三天就建設完成，工作團隊執行效率驚人。兩項比賽賽道大抵相同，只有耐力賽道中段另設路線，加入了些許帶有耐力賽風味的短爬坡。長沙站路線寬敞，但是初段與中段較為平緩的踩踏段，消磨掉很多人的體力，這讓許多前幾站表現不俗的選手，到了這卻稍稍熄火。

週六耐力賽多數選手以中行程車出賽，配上半罩頭盔，就是想對付踩踏段。但是這樣的輕裝，在下坡路段就顯出相對劣勢。尤其是賽道初段的巨石落差，選手得在大直線高速下坡，從接近一米高的巨石飛下，選手對於避震器的調校與瞬間收放力技巧的高下立見。許多人在離開巨石時，重心轉移不及加上後避震回彈力道，整著人直接前輪下沉前空翻，讓在場的觀眾看的怵目驚心。但是摔車的選手在稍事休息後都無大礙。捷安特台灣車手江勝山（阿丹）表示：「這裡的配速十分重要，雖然有些踩踏段，但是只要體力速度分配得宜，該踩的地方踩，該壓的地方壓車把加速，就可以削掉一點時間。」最後阿丹成功衛冕耐力賽捷安特組冠軍。

捷安特台灣車手阿丹一出發就壓車過彎

長沙選手袁添豪處理連續彎道

北京選手王家偉的騎乘功力與主持能力皆屬進階級

長沙選手陳貽恩使用中行程車與短爬坡奮戰

成都選手劉少鑄精采的壓車過彎

南寧選手陸冠達在下坡賽也有精采的表現

長沙「女」選手李歡湘在巨石落差處重摔，但仍起身繼續比賽，勇氣不輸男選手

捷安特台灣車手阿丹壓車過彎以保持速度

週日下坡賽登場，選手們或許是因為有了前一日的經驗，巨石落差「華麗」摔車的畫面少了許多。但是經過中段踩踏之後面對末段下坡的飛包與過彎，肌力上的反應就顯得較為吃力。長沙站雖然地勢不高，但是飛包前往往都是大直段加速，末段的飛包還都緊接著過彎，整個節奏必須保持順暢才能順利完賽。尤其是終點前近乎垂直的陡下，許多選手在急彎之後走線錯位，只能急拉煞車，對準了前輪才能完成。不少心急的選手前輪沒對好走線，在終點前摔了車。阿丹表示：「急彎前的速度控制很重要，太快的話彎過不了，太慢的話損失時間，大直線進彎前急煞，抓到適當速度才能在彎裡跑上正確的走線，保持出彎速度與穩定度。」最後阿丹拿下捷安特組下坡冠軍。

捷安特台灣車手阿丹飛躍土坡時擺動車把以取得平衡

南寧選手黃澤鑫，這下一秒大家自己想吧，但是他在正賽還是拿下大眾組冠軍

台灣選手江思翰狂暴的騎乘風格，讓大家印象深刻

北京選手宋佳逸近來技巧進步許多

成都選手薛威豪直接飛躍終點前大陡坡

捷安特台灣車手阿丹在終點前最後一個彎道壓車過彎

下坡賽前六名選手

總共五站的捷安特/禧瑪諾DH & Enduro聯賽，在經過了杭州、成都、昆明、北京、長沙五站之後畫下據點。阿丹在下坡與耐力兩項賽事中，以五場全勝之姿，取的了總積分冠軍。阿丹表示：「這個成果對於在11月1-2號即將到來的亞洲錦標賽有很大的激勵作用，希望能在亞錦賽能有更好的表現。」


長沙站成績



聯賽積分總排名