Shimano 旗下 Pro Bike Components 發表 Koryak 伸縮座管 - 搶先看 by claudedore

順時鐘方向：Koryak 線控伸縮座管；以 I-spec II 方式安裝在車把下方的撥桿；伸縮座管尾端是以桶狀結構連接纜線；零偏移量、單螺絲座管頭。

「叫我 Koryak」，這是大家對 Shimano 期待已久，將在 Pro Bike Components 品牌下販售的伸縮座管。這款行程 120mm 的產品以纜線控制，控制撥桿能與 Shimano I-Spec II 變速撥桿整合，安裝在車把的上方或下方。有兩種撥桿選擇，垂直式或是「Firebolt」水平式。Firebolt 反映出 Shimano XTR/XT 撥桿風格，與這些傳動套件裝在一起格外亮眼。

水平式撥桿設計跟隨著目前多數伸縮座桿潮流走。

Shimano 說這支座管可以完全拆卸保養，但是裡面的氣/油壓匣式機構是一體成形可更換單元。在 2016 末上市時，所有的機械零件與匣式機構備料都會準備好供應市場需求。Koryak 將會由 Shimano 的 Pro Bike Components 出品，旗下產品包含公路與登山車菁英等級的座艙零件，這些產品的研發都是由贊助車手意見回饋產生。目前還沒透漏市售價格，但是知道重量約 520 克，這包含撥桿與纜線。有 30.9mm 與 31.6 兩種管徑。

Koryak 細節：
• 結構：陽極處理外管與內管，可拆卸組裝油封、纜線安裝阜、襯套，單螺絲零偏移量座管頭。
• 一體成形可更換氣/油壓匣式機構
• 行程：120mm，無段控制
• 纜線控制，採用 Shimano Optislick 纜線與外管
• 內走線設計
• 線控撥桿：萬用垂直式撥桿，或是相容於 I-Spec II 垂直式 Firebolt 撥桿
• 管徑：30.9mm 或 31.6mm
• 公布重量：520 克，包含纜線單元與撥桿
• 市售價：未公布
• Available: October/November, 2016
• Contact: Shimano Europe, Shimano USA

單螺絲座管頭與內管是由單一鋁材切削而成。

Koryak 的尾端是以筒狀結構與纜線連接。

筒狀結構（照片中沒顯示）應該有鎖定纜線的螺絲，因為撥桿端的纜線是一般標準變速線止線結構。

Pinkbike 結語：

Shimano 在設計、材料與製程上的高超水準，應該能為這項產品在激烈的伸縮座管戰場中爭取到一塊領地。Shimano 這麼晚才加入戰局，代表著研發團隊願意花時間設計真正可靠耐用的機構，我深切期盼它能取得成功。要不然 Shimano 這個動作就只是把高階登山車上原本裝的 SRAM 零件換下，徹頭徹尾全部裝上 Shimano 的產品而已。目前我看到唯一的問題是，為何沒有 150mm 行程的選項？Shimano 得正視這個問題，因為對應現在立管角度陡的車架，長行程伸縮座管是必要零件。不過 120mm 行程是個好的開始，Shimano 優異的人體工學與機械設計必定能在充滿 B 咖的教室中拿下好成績。 - RC

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claudedore

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