X-Fusion Manic 伸縮座管 - 2016 歐展

Sep 1, 2016 at 10:22
by Ian Chu  
Eurobike 2016

X-Fusion 新款 Manic 即將加入已有 Hilo 的伸縮座管產品線中。Manic 是新設計,再加上售價 199 美金,看來能在市場中吸引許多潛在顧客。

Manic 細節:

• 行程:125mm
• 可更換密封匣式單元
• 新型超穩定線控桿
• 觸發連桿減低撥桿阻力
• 總長度較 Hilo 短
• 內走線
• 管徑:30.9 與 31.6mm
• 上市:2016 年 10 月
• 重量:630 克
• 市售價:199 美金

Manic 在密封匣式機構上並無新突破,但是 X-Fusion 在 Manic 上設計的強項,能解決消費者遇到的問題。Manic 密封匣式單元是從 Hilo 中允許油、氣自由混合的開放式設計升級而來。它內含浮動式活塞,將過去混合的兩者分離。這意味著全伸長時不會出現下沉,內部壓力也不會外管頭洩漏,這些都是舊設計所面臨的問題。
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Manic 採用天平式座管頭與更扁的外管頭設計,整體長度比 Hilo 還要短 25mm。

第一版 Manic 行程設定 125mm,毫無疑問不久之後 X-Fusion 將會推出 150mm(或更長)版本,以面對市場上各家普遍都有的長行程選擇。限制行程的其中一項因素就是整體長度。X-Fusion 說他們用了更扁的外管頭與座管頭,讓 Manic 的整體長度比 Hilo 短了 25mm。身高較矮的使用者過去使用行程 100mm 的產品,現在可能可以使用 125mm 的 Manic,甚至是將來的 150mm。


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精巧的連桿設計增加力矩,這讓撥桿阻力變得很小。

Manic 只有內走線版本,並藉由觸發機構上精巧的連桿設計增加力矩,以便產生撥桿作動時輕盈的手感。我在展示架上試了一下撥桿,手感非常輕,就好像沒裝上纜線一樣。

撥桿回彈歸位確實,這是因為擊發機構上設計有一條回推彈簧,但是連桿設計讓撥桿作動時,能輕易抵消彈簧的回推力。這對因為纜線與外管摩擦產生的阻力,或是手掌較小的人來說,都是一大優點。
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遙控撥桿的外觀遠比代工目錄中的其他產品還要精緻。安裝座上的球/碗設計,讓使用者可以依照個人習慣調整角度。/ @x-fusion-shox


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