Eightpins 一体化升降坐管 - 欧展

Sep 2, 2016 at 11:13
by Ian Chu  
翻譯:尹伟

Eurobike 2016

Eightpins dropper post


除了颜色各异的紧身衣、滚轮箱、和高飞发型,还有一件在欧洲自行车展会上必须要看看的产品:升降坐管。现在你可以把 Eightpins 产品加入名单了。这家来自澳大利亚公司的产品与其他不同:它和车架是整合
在一起的,而不是市场上常见的两根管子。Eightpins 这种设计使坐管直径达到了 33mm,可升降行程达到220mm。一个桶轴将车架和坐管底部固定在一起,常见的坐管夹的位置被一个防尘圈取代。

目前 Eightpins 坐管只安装在 Liteville(301)整车上销售,但其他公司已经对这个设计产生了兴趣,相信不久就会在其他车型上看到它。


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可升降的行程取决于车架的大小。

调整高度和行程

有四种行程可选:分别是 150、180、200 和 220mm。因为升降坐管的底部要插入到车架立管底部,所以骑手能选择的最大升降行程主要取决于车架立管的长度,220mm 升降的坐管不太可能装在S码的车架上。

要将 Eightpins 坐管调整到适合你的最高座垫高度时,不像快拆坐管夹那么轻松,好在大多数骑手不会经常去调整这个高度。逆时针转动隐藏在坐管夹下的一颗 4mm 的六角钉,即可松动坐管上半部分,调整到适合的高度后再拧紧这颗六角钉,这就是坐垫的最高高度。坐管下缘可以用锯或者管钳刀切短,以便用足最大的可升降行程。这是一个有点伤脑筋的设计,但别忘了:坐垫高度和升降行程可以独立调节了。


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一个很小的拇指拨杆来控制座垫升降。
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坐管底部通过桶轴和车架固定在一起。


如何驱动

这支坐管拉杆靠线缆联动,通过内部机械控制每6mm 为一档升高或降低。当拇指位置的小拉杆被按下时,气簧就将坐垫升高。

在遇到严重摔车时,Eightpins 坐管装备了一个过载离合,通过轻微的转动来减少对坐管的损害。骑手和车子结束绊倒的动作後,坐垫可以用手掰回原来的位置。


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Eightpins 此产品设计绝对是脑洞大开,如果其他制造商决定采用这种设计一定会带来很多乐趣。现如今升降坐管几乎是山地车的标准配置,这种设计也许是新的趋势。


1 Comment

  • 1 0
 这个设计真的是太特别了!

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