...może nie jest "wylajtowane" dla niektórych?dobór siodła jak i innych komponentów to wszystko zależy od własnego "widzi mi się"...aczkolwiek siodło ma być wygodne a nie ładne... p.s można mieć ładne i wygodne...
W sumie powoli zaczynam rozumiec miekkie siodła. Ostatnio nawet w xc nie chce mi sie z pampersem jezdzic wiec twarde siodła doskwieraja. Co prawda jak sie jezdzi wiecej to sie człowiek przyzwyczaja ale w zime w domu sie nie da jak sie po godzine jezdzi po domu A pewnie na ramparcie siedzenia wiecej nie bedzie.
btw. Zrób bikecheck bo ciekawy jestem co dzieci z ba powiedza.
W przyszłości pewnie to zrobię,ale chwilowo to chce go sobie przetestować i ustawić. Jak się przyzwyczaję to będę mógł coś powiedzieć,a nie tylko wysłuchiwać masy pisków i chamstwo,że mam części na C,Ch,H itd. i po co mi to ...
Rower bardzo ładny wyszedł i waga spoko (jeszcze pewnie ti i alu wsadzisz w kolorze z czasem)co do opon to schwalbe są fajne i lekkie ale strasznie szybko znika bieżnik niestety
Nie planuje takich drogich bajerów jak tytan - jedynie klamki i sztyca są w moich zainteresowaniach. Rożnica wagowa jest znikoma, poprostu łatwiej mi byłoby wymienić siodło Na moje secik złożyłem z głową bez jakiś kosmosów,często dzięki szczęściu lub życzliwości innych. O jakim modelu opon mówisz ?
Oponki są chwilowo testowe - ciężko mi było dostać coś w miarę uniwersalnego i lekkiego,abym mógł śmigać po różnych dyscyplinach i w różnych warunkach. Nokiany są bardzo tanie,więc nie bedzie mi szkoda kasy jak nie wypalą. Na oku mam teraz jeszcze Nevegala 2.1 E-Stick.
No mokre to odpada 4x i błoto słabo. TO jakies 1.5ply schwable? Oni maja fajna oferte srednio lekkich opon. Sprawdz czy któregoś ich nowego modelu (te 4 do dh) nie ma w oplocie sensownym.
Waga nie powala nawet w wersji zwijanej i na pumptrack to będzie klocek - choć wersja 2.1 jest interesująca tylko nie wiem jak one wypadają w realu. Szukam już jakiś czas sensownych oponek i to nie jest taka łatwa sprawa - znalazłem np. oponki Syncros The Point ‘n Chute tylko nie widziałem,aby ktoś z Polski o nich pisał i jakie to 2.1 jest szerokie (w ogóle to porąbana sprawa,aby się pytać ,czy 2.1 to 2.1 - NBX 2.3 to 2.1 )
eee no bez przesady i tak jest już na nim dużo zajebistej racingowej czerwieni!
Bardzo udany rower, ogrom kasy i wierze że pracy również. Fajny, naprawdę fajny. Taki rower na cześciach ze snów. Chyba osiągnąłeś swój zamierzony cel, co? Oby! No i widzę, że Fossowe gumacze też pasują Weź go jeszcze zważ kiedyś, każdy wagowy maniak będzie sikał
A i amor nie, nie, nie pasuje kolorystycznie, może chcesz się wymienić na Recona z wypadającą sterówką?! BIAŁY
Pewnie niektórzy się wkurzą,ale on w sumie nie jest nawet odchudzony - żadnych tytanowych śrubek,nie ucięta sztyca,normalne siodło,dość ciężkie opony. Waga łazienkowa wskazuje 13,3kg ,ale ja tam jej nie ufam Możecie mi wierzyć lub nie,ale wydałem kilka tysięcy mniej niż się wydaje,ale to głównie dzięki szczęściu i kupowaniu zagranicą. Cel w 100% osiągnięty - parę detali zostawiłem sobie na przyszły sezon
Dopiero jak coś się wbije to mógłbym coś powiedzieć i to choć ze 2 razy. Sam jestem ciekaw jak sie sprawują - napewno nie trzymają zbyt długo wysokiego ciśnienia (4bar). Mam nadzieje,że nie bedzie tam jak z mleczkiem - niby świetnie miało działać, mama dziurka jak po igle -> masa mleczka w oponie i wszystko uwalone,do umycia,aby głupią łatkę nakleić
Wiem,że kolory są mocno nietypowe,ale mi się zawsze połączenie czerwonego z srebrnym strasznie podobało. Czerwonego ilościowo jest tyle samo co srebrnego,ale że w czerwonym jest więcej drobnych elementów to jest takie wrażenie. Poprzedni rower też miał nietypowe malowanie