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Antoine Bizet的红牛坠山赛坐骑——Kona碳纤维Operator

Oct 13, 2013
by KonaChina  

作者:Mike Kazimer
图片:Nathan Hughes
翻译:KonaChina



Antoine Bizet在去年红牛坠山赛上的表现可谓惊艳,他凭借决赛中的精彩表现最终夺得亚军。我们相信在今年的比赛日上还能看到这位年轻法国车手更炫目的表演——对了,别忘了完成世界上第一个速降车两周后空翻的就是这货。他骑着碳纤维Operator在9月的Nine Knights赛事中,做出了这个前无古人后不一定有来者的牛逼动作。新的碳纤维Operator车型配备了单向碳纤维材质制作的前三角、6061铝合金材质的后上叉和后下叉、以及避震摇臂。两条摇臂之间采用中空碳纤维材料进行桥接。另外该车型拥有420mm长度的短后下叉以及64度头管角度。这些数据都表明新的碳纤维Operator是一只兼具稳定和骑行乐趣的猛兽。这只猛兽,将在他的主人Bizet的驯服之下冲下坠台、掠过山脊、完成各种令人瞠目结舌的特技动作。

Kona碳纤维Operator细节:
• 后轮行程:200mm / 7.9英寸;
• 轮径:26英寸;
• 420mm后下叉长度;
• 头管角度:64°;
• 碳纤维前三角,铝合金后上叉及后下叉;
• 连杆独立避震系统。



避震系统:
今年的坠山赛可谓是RockShox Vivid Air气压后避震的大舞台。气压后避震天生的特质就注定适合这些如脱缰野马一般的选手们。而且相对于弹簧后避震更轻的重量,也同样可以降低整车的重量,从而让选手们在使用速降车做空中动作时更加得心应手。在前端,Bizet选用了Boxxer前叉。虽然这条前叉没有BlackBox车手们所使用的Charger Damper阻尼系统,但合适的调校依然使其足以应对坠山赛的赛道。

传动系统:
Bizet的Operator使用了一套1x10的传动系统。牙盘采用了单片36齿的SRAM X-SYNC齿盘和碳纤维Truvativ XO曲柄的搭配。后拨则选用了SRAM XO短腿后拨。E*13的LG1导链器和护链器则为传动系统提供了稳定和保护。


其他部件:
来自Avid的Code刹车情理之中地成为今年红牛坠山赛上最受欢迎的产品之一。对于精修细建的土坡赛道来说,较小的刹车力量以及较短的避震就足以应付。但是红牛坠山赛的赛道则都是大落差和远距离的飞跃,因此强大的制动力是必须的。Bizet选用了Easton Havoc轮组,前轮搭配Maxxis Minion DHF 3C轮胎,后轮搭配Minion DHF ST轮胎。把组系统则采用了Truvative的Holzfeller直装把立、Boobar把横以及一对ODI与Troy Lee Designs联名推出的锁死把套。Bizet脚下踩的,是一对又轻又薄、喷涂了靓丽荧光黄的HT ME03脚踏。

碳纤维Operator的内走线设计以及整合在车架上的前叉防撞块,使整车看上去更整洁。请持续关注后续报道,我们期待Antoine Bizet本周末的出色表现!

www.konaworld.com/supreme_operator

新浪微博:weibo.com/konachina


10 Comments

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 真棒 简体中文!!!
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 Yeah baby!!!
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 Hell yeah
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 教主V587!
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 哇塞,这应该是PB上第一次用简体写的新闻吧
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 不是的亲~我们之前发布过三篇简体文章呢。
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 當然要用中文 ! 中国市場很大呢 !
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 没错!今后还有更精彩的内容要发布,敬请关注!
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 哎哟!Just you!
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 明年UCl DH世界印等着它show哥呢!

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