Много интересно счупване. Мисля, че не е вина на рамката, ами някой камък който се е вмъкнал отзад или някое друго обстоятество - може и грешен амортисьор. Провери ги тия неща преди да правиш ремонти за да не стане пак, защото това не е чупене от слабост в матеряла или кофти заварка... а за заварката, ако ще правиш нова - само ще се отслаби алуминия -> заварките се правят преди топлинна обработка, не след.
Аз бих сложил планка/и вътре в контура и много, ама много "течен метал" или по-точно двукомпонентно лепило за метал. Разбира се няма да е зле да се почисти мястото от боя и да се загруби с по-едра шкурка за да хване по-добре. Също така може да се ползва отвора за едно болтче да крепи планката/ите и да помага на лепилото.
Успех с ремонта, и все пак дано ти падне от някъде нова рамка
Прав си... едва ли е от слабост... ако беше от слабост би следвало да се счупи през средата или в единия от краищата... и аз не знам как така се е сцепила едновременно и от 2те страни...т'ва е напрактика невъзможно... освен ако първоначално не е било само от едната страна и в последствие от другата... варианта с камъка е добър наистина, но следи от удар по самата пластина не виждам... а за шока- тия рамки по дифолт вървят със 230мм шок (5th element ако не се лъжа...) а в момента е със 222 мм, което е умишлено за по ниско средно... иначе не виждам какво може амортисьора да причини на рамката в случая... между другото тези рамки фабрично им се получава сучене в долната част точно където е амортисьора и някъде четох (или ми казаха) че болтовете в долния край не трябвало да са стегнати (което за мене е абсурд...) но иначе мисля че от някое ДЕМО ако се сложат подобни втулки в долната част може и да няма такова сучене... аз лично гледах докато свива и сучене не видях, но...т'ва вече е друга тема...
Единственото нещо притеснително което ИЗОБЩО НЯКОГА си спомням, беше тук: www.pinkbike.com/photo/4121845 където на един от камъните се чу БРУТАЛЕН УДАР В МЕТАЛ, и реших че амортисьора е гръмнал или нещо се е спраскало... после гледах но не видях нищо... а това място беше покрито с гума, както по горе написах.... нищо чудно да е от тогава още спраскано... освен този случай, никога не съм чувал каквото и да е странно от това колело, което дори малко да се доближава до този звук...
Наистина не се занимавай със заварки, защото аз си спуках моя chainstay на SX Trail-a и заварка не помогна за повече от месец каране в града и едно качване на Витоша...
Между заварка на даденото място и заварка при ЧЕЙНСТЕЙа има ОГРОМНА разлика... пък и зависи как е направена... аз едно време на червения скот, имах 3 заварки на различни места на чейнстей-а и не съм имал проблеми... зависи кой и как я е направил... при чейнстей като се заварява е добре и да се слага нещо напречно, пластина или нещо от сорта което да прави профила по-здрав, а може и две малки пластинки (като при винкел) иначе рано или късно ще се спука веднага я в ляво от заварката, я в дясно до нея..
Кофти . Това е проблемът на старите рамки ! Супер готини като дизайн, геометрия, обаче умората в материала си казва думата .... дано закърпиш положението до края на сезона
ми.....да....точно там имаше гума стигаща до долното таково, да пази да не влиза кал в шока...са реших да измисля някъв калник нормален...махам гумата и: ЪЪЪЪ......
Аз бих сложил планка/и вътре в контура и много, ама много "течен метал" или по-точно двукомпонентно лепило за метал. Разбира се няма да е зле да се почисти мястото от боя и да се загруби с по-едра шкурка за да хване по-добре. Също така може да се ползва отвора за едно болтче да крепи планката/ите и да помага на лепилото.
Успех с ремонта, и все пак дано ти падне от някъде нова рамка