kolorem moze byc fajnie ale Mi nie pasuja gripy,kierownica,siodło,pedały mozna jakies ht złote poszukać lżejsze bo z tego co tu jest to spory kloc będzie ex721 na przód spokojnie ogarnie,amortyzator nie lepiej 1 pólkew ht?reszta super
Ja na twoim miejscu dał bym rame Dartmoor Phanotm ten grafitowy połysk Napinacz na e13 LG1+, kierwonice np Fatboya/RF Atlas. Do reszty nie mam zastrzeżeń
mlynobiker- Mi kierownica nie pasuej do tego setu bo z 2 półką będzie przód ciut wysoko ja osobiście bym wsadził coś do takiego zestawienia coś z małym wzniosem aby kokpit troche obniżyć.Pyt a dlaczego 42z akórat?taki talerz wielki jak 3 koło wygląda w ht kaseta szosowa jakaś i 36-38z ogarnie i do tego wtedy lg1 i saint i pięknie
Daruj sobie ten amortyzator... Jeśli pracuje tak jak Domain jednopółka... Nie będziesz zadowolony
edit: obejrzałem resztę części, kierownica beznadziejna do tego rodzaju roweru (wysokość, wytrzymałość - scandy są bardzo kruche), amortyzator o wiele za duży i praca przypuszczalnie do dupy, minion rear - nie muszę nic mówić...
Moim zdaniem będzie dobry! Tylko lepiej by do niego pasowała jakaś jednopółóweczka a jak już chcesz to to musowo kiera o nizszym wzniosie bo taki set to straszna krowa bedzie ale w sumie kto co lubi Zwykły domain foksik bądź szóstki - miód w każdym wariancie I dołóż troche do gripów fakt że te pasują kolorystycznie ale nie ma ich po miesiącu a tak to dorzucisz pare dyszek i bedziesz miał ODI bądź Sunline-y nie do zajechania Reszta spoko!
Siodło bardzo wygodne - to przecież Rocker, nie Slim. Ujeżdżałem Rockera przez ponad pół roku - bardzo wygodne siodło. Tylko waga troszkę spora... Cocker? Hm... Dosyć ciężki HT. Osobiście wolałbym w/w Pitbull'a
W duncona nie ma co inwestować bo duncon upada, najlepiej używanego mało zkatowanego pitbulla i zrobie sam rawa. Rocker jest spoko bo juz mialem, pręty się trzymią jest ładne i wygodne a i tak bede robił custom obicie
Wiem, ale nie ma sensu kupować czegoś nowego, lub czegoś drogo ze względu na gwarancje z która może być ciężko, lepiej kupić używkę za 600-700zł i zrobić rawa + może jakieś wzmocnienie pod główką dodatkowe
Bo nowe marcoki to kapa, manitou to kapa, fox 40 jest zaduzy, boxxer zabardzo racingowy i popularny, nie lubie jednopolek i nie zalezy mi na wadze wiec domain
Na Domain'ie DC nie miałem przyjemnosci jeździć. Ale jeśli pracuje tak jak jego poprzednicy to bedzie bardzo ok. Nie boisz się o główkę w Pitbull'u przy takim amortyzatorze?
Nie mówię Polska przepraszam, musiałem tłumaczyć, że ostatnio trochę. Co próbuję powiedzieć, te widły są złym pomysłem dla ramki, polecam krótszy widelec podróży.
Ok i understand now, i had two duncon's pitbull with junior 170mm and its okay, check my other pics. domain is not much higher. btw recommended is max 160mm in guarantee card ;p
It seriously is a bad idea. I have those forks that you want to buy and I can tell you they really aren't suitable. They are very heavy and the way the shock is transferred to your frame through them means it will surely snap your headtube straight off. Trust me, its a really bad idea and you'll void your warranty. Also I got that spec off of their site. If you REALLY want domains, get the single crown U Turn version. It would be much more suitable for your bike.
Not totally sure, I'd say around 440mm, probably a bit more. I'd suggest these for you, they'd suit the frame much better, and you'll save money too, you won't have to buy a new frame!
Regardless, its putting an excessive amount of stress on your headtube, and it is likely to, and most probably will snap straight off, and you will hurt yourself VERY badly. Trust me dude, get single crowns instead, dual crown domains are too much for ANY hardtail frame, yours is no exception, theres no way around it.
It doesn't matter how many people have it, its a stupid idea dude! I'm not trying to put you down on your decision, I'm trying to help! I'm gonna leave you to it as you're obviously not getting the idea. Well, when you're heading towards the ground when your headtube snaps, don't say I didn't warn you.
I already broke one pitbull, thanks for warning but check how many stinkys are broken its doesnt matter pitbull, stinky or other. everything can break down! ;p
I know stinkys brake, everything brakes, Kona's used to break a lot back in '04 I think, but lately they're pretty damned strong. Regardless, you ask anybody on here and they will tell you its an awful idea and it will break your frame. I'm trying to save you some money and your face.
Otehnoes is right though, and Stinky's snapping are common, even ones with single crown fork. Somebody on moredirt.com had a GT Chucker with gussets and a dual crown fork....it snapped the headtube and I've seen loads of hardtails with snapped headtubes.
I dont need nothing more coz i already BROKE one pitbull frame. GT chucker is not for FR so its nothing special you broke it. I dont want brawl with you, who rides ht, who not, it will break or will not. Much people rides it and much people hates it. www.pinkbike.com/photo/list/?date=all&text=Mike%20Grieve www.pinkbike.com/photo/2643500 Have fun
edit: obejrzałem resztę części, kierownica beznadziejna do tego rodzaju roweru (wysokość, wytrzymałość - scandy są bardzo kruche), amortyzator o wiele za duży i praca przypuszczalnie do dupy, minion rear - nie muszę nic mówić...
www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54586
thanks for warning but check how many stinkys are broken
www.pinkbike.com/photo/4989234
Need more be said?
GT chucker is not for FR so its nothing special you broke it.
I dont want brawl with you, who rides ht, who not, it will break or will not.
Much people rides it and much people hates it.
www.pinkbike.com/photo/list/?date=all&text=Mike%20Grieve
www.pinkbike.com/photo/2643500
Have fun