none at at home in Budapest, Hungary - photo by Speckorider

Banshee Sketch finally born. Tomorrow I'll do the break console

Currently browsing: Banshee-Sketch Photo 44 of 76

Speckorider

678 Views

15 Comments

3 Favs

Photo info

Album: Banshee-Sketch
Category: Bikes - DH
Date Posted: Mar 30, 2012 at 7:44
Mar 30, 2012
Location: Budapest, Hungary
Trail: at home
Riders: none

Photo details

Photo Size:

Camera

Nokia N95 8GB

Shutter Speed

1/34

Aperture

2.8

Focal Length

5.6 mm

ISO Speed

125

Date

2012:03:30

Time

16:40:43

15 Comments

M-a-R-c-I (Mar 30, 2012 at 7:55)

minden elismerésem. van benne munka.. ha jól látom, akkor úgy csináltad meg, hogy a hátsó forgáspont a tengely "körül" legyen. plusz elöl is lebeg a tag, nem fix. ezzel a kombóval (gondolom a trek-től jött az ötlet?) elvileg már fékfüggetlen a rendszer nem? tehát a floaterre nincs szükség. bár biztos ami biztos

rosszul gondolom?

Speckorider (Mar 30, 2012 at 11:50)

igen jól látod, a trek session mintájára csináltam a vázat a fék pedig azért így lett megoldva, mert sokkal egyszerűbb volt legyártani a dope-t mint egy tárcsafék konzolt a cnc marógépen. sajnos a véges kapacitásba az már nem fért volna bele. Amúgy beleástam magamat a fékfüggetlenség fizikájába és ez a megoldás jobb mintha a támvillán lett volna a féknyereg.

kycho (Apr 4, 2012 at 10:03)

What did you do?!

I've never seen anything like that but it looks interesting. However I wouldn't do this same... I see that you wanted to improve suspension performance but... You sure, You didn't lost on toughness?? I mean, You know... One drop and "Welcome on highway to Haven"

Lehel-NS (Oct 30, 2012 at 4:56)

Le a kalappal! Engem is mindig érdekeltek az ilyen modifikációk (mellesleg gépészetet hallgatok, már papíron vannak is ötleteim), de ilyesmire még sosem gondoltam. Látszik, hogy hatalmasat fektettél bele a projektbe, de hiszem, hogy megérte.

Most még csak egy első háromszöget tervezz hozzá!

daci (Mar 30, 2012 at 13:24)

azért nem semmi megtervezni így egy vázat... kíváncsi leszek hogy mennyire fog majd élesben is beválni.
középrész gyárilag is ilyen magas vagy csak innen látszik kicsit magasnak?

Speckorider (Mar 30, 2012 at 13:27)

középrész ilyen gyárilag is, majd szomod dh-n meglátom én is milyen lesz terepen

daci (Mar 31, 2012 at 3:47)

jah hát értem sok sikert

amúgy nem ártanak a váz erősségének ezek az utólagos átalakítások? vagy ott ahol át lett alakítva nem kap plusz terhelést?

Speckorider (Mar 31, 2012 at 4:41)

menj vissza pár képet, van végeselem analízis, az azt mondta hogy nem lesz gáz

HIRIG-MONSTER (Mar 30, 2012 at 8:18)

1 Jo terep utan kiderul minden

STARWARS (Mar 30, 2012 at 9:22)

nice frame

Speckorider (Mar 30, 2012 at 11:57)

weknowmemes.com/wp-content/uploads/2012/01/oh-stop-it-you.png

Borgschulze (Mar 30, 2012 at 13:35)

So what is the deal here?

Did you increase/decrease travel, or change leverage rate to your liking? What is going on here.

Speckorider (Mar 30, 2012 at 20:12)

the travel not increased at all, but the leverage ratio now being slightly degressive instead of progressive. I wanted to make the suspension more sensitive.

Borgschulze (Mar 30, 2012 at 20:47)

Interesting, I had a Scream and found the suspension to be very supple.

Perhaps you just need a different shock.

Also just FYI, that "floating brake" mount is not doing anything when it's connected to the swingarm pivot, it might as well not be there. You need to connect it to the seat tube with enough distance to keep the brake level at all times through the travel. But I don't see how that brake is going to pivot anyways.

Lehel-NS (Oct 30, 2012 at 4:58)

Check out the other photos. The floating brake mount is connected to the pivot of the chainstay, so it's the same as if it's connected to the seattube.