Are they your own desing profiles or they are from some kind of bike?

 No taki kształt przedniego trójkąta wyszedł mi po długim czasie kombinowania z MESami.
Rama waży 3,3 bez dampera a ma dużo niższe naprężenia przy spoinach niż poprzednia wersja.

 No to ciekawy projekt, szkoda że sama sobie czegoś takiego nie wyliczę . Masz jakąś możliwość jej wykonania?

 Jak chcesz sama takie coś robić to idź na studia na budowę maszyn i tam się nauczysz jakichś tam podstaw.
Też jest dużo ludzi na pinku którzy mają sporą wiedze i z którymi można konsultować pewne rzeczy.
Wiesz jakoś super przeliczone to to nie jest i na razie jest to bardzo nie dopracowany projekt.
Ja to na podstawie jakiejś tam wiedzy z wytrzymałości materiałów intuicyjne analizuje gdzie pójdą jakie naprężenia, później modeluje ramę i sprawdzam naprężenia w mesie a później poprawiam.
Jest to chyba już 20ta wersja ramy bo sprawdzam wiele wariantów.
Na prace inżynierska bym chciał tą ramę zrobić.
Ale nie wiem czy się wyrobie bo na razie intensywnie siedzę nad metalurgią i chciał bym ogarnąć optymalne parametry obróbki cieplnej dające wysokie umocnienie spoin jak i materiału rodzimego.

 Genialny pomysł na projekt inżynierski. Narzeczony siostry studiował mechanikę i budowę maszyn, na inż i mgr robił po kolei najpierw ramę (technologię), a potem damper. Sama żałuję, że na politechnikę nie poszłam, teraz to już chyba trochę na to za późno - starość nie radość. )) Kończyłam trochę inne studia, ale dla mnie równie interesujące, więc nie żałuję. Powodzenia z projektem.

 Dzięki, tylko muszę ogarnąć odpowiednie spoiwo, temperatury i czasy starzenia.
Bo to nie jest takie proste a raczej żadna firma nie zdradzi jak to robi.
Ze stopami aluminium jest tak że te profile mogą mieć ogromna wytrzymałość po obróbce cieplnej, dożo większą od zwykłych stali.
Ale spoiwo musi mieć nieco inny skład chemiczny aby nie pękało od skurczu, jest bardziej ciągliwe i mniej odporne na zmęczenie dlatego trzeba przeprowadzić obróbkę cieplną pozwalającą na uzyskanie maksymalnej wytrzymałości złącza i dostatecznej wytrzymałości materiału rodzimego.
Po za tym ważne jest odpowiednie ukształtowanie profili aby na przykład nie pękała spoina między rurami, przy główce.
Bo nawet jak się uzyska maksymalna twardość spoiwa i średnia twardość profili to granica plastyczności spoiwa będzie około 295MPa a materiału rodzimego około 330MPa.
Mam na kierunku ludzi którzy studiowali różne kierunki i zaczęli MIBM w twoim wieku.
Chociaż z drugiej strony mówi się że lepiej chujem orać ziemie niż studiować na BMie

 Thanks. I would like to make it on my engineering thesis. But for now I'm working on welding and heat treatment.

 Good luck with it, let me know of the result

 For now I must find high endurance alloy which would have similar temperature and time of aging like binder. I thout about 6082 whit AlMg4,5Mn0,5 binder. 6082 can get yield strength even about 420MPa after pretty short time of aging, but binder will not get so big endurance while so short agging. Longer aging will give bigger endurance in the weld but yield strength of 6082 will be about 300MPa. I thout also about 7039 or 7022 with AlMg4Zn2 binder which would give big endurance in the weld zone and in the base material. But there is another problem, in Poland hard to buy tubes and profiles made by this materials.

 check the guy called "swissracetech" on pinkbike, I've already bought profiles from him. Trust worthy nice guy.

 Ok thanks, I know this guy but I didn't knew that he is selling profiles.