hoe bedoel je goed werkende vork ?
totem is 180mm itt tot 200 achter.. liefst rij ik gelijk qua travel alhoewel ik dit niet uit ervaring zeg !
de travis is een beetje stug voor mijn gewicht alhoewel hij echt goed voelt (zelfde als mn van36 of mn fox40 alleen iets stugger dan ..)
ik ga een 1.5 kroon bestellen voor mn fox de demo gaat dan ook de deur uit denk ik zo..
maar ik wil sinds de mega echt geen DC vork meer voor trails.. winterberg en oostenrijk maakt niet uit..
t eerste wat ik ga veranderen zijn de remmen denk ik van M4 naar V2 (met rode troep erop)

 ja dat kan kloppen . ik moet m nog int 't wild testen
dus ik merk t vanzelf wel of die idd gaat stuiteren.. de veer die er nu inzit vind ik al een beetje stug.. ik krijg m ook niet gebottomed zelfs niet vanaf 7-9 treden to flat wat ik normaal nooit doe btw ! dus die zou dan zachter moeten..er blijft 2cm over nu..
ja de demo in de verkoop.. en dan de fox40 met een risse 1.5 kroon in de legend zou wel mooi zijn ..zeker als ik ook nog de lowers van kleur verander..(zwart, chroom, of wit?)
de M4 is net genoeg tot nu toe op straat.. dus ik ben bang dattie niet voldoet voor echt rijden.. heb de keuze tussen de V2 van de demo.. of mn M6 die nu op de trek ex 9 zitten .. idd overkill op een XC fiets gewoon niet remmen en alleen trappen ..anders glij je van het parcour geblokkeerd en al

 how can you put singles on such a nice frame!

 would this help..? www.pinkbike.com/photo/5783399

 nope, made it worse

 sorry man than i cant help you .. i dont have tunnel-vision.. i think out of the box.. i dont HAVE to do exactly the same what everyone else does.. try riding hair pin turns @ the megavalanche with a DC fork.. sucks big time..

 hmm mtx is wel okee qua gewicht.. ligt eraan welk nummer natuurlijk.. maar idd je m oet je bike niet vlieg gewicht maken ..zelfde als met de demo.. zwaar maar onverwoestbaar.. de legedn zit er iets onder.. iets lichtere wielen cranks remmen .. moet nog maar zien waar het heen gaat.. missch upgrade ik m wel in een korte tijd.. naar iets meer DH proof..

 ja daarom, ik weet het ook even niet luchter frame zou een goede zijn
schott voltage ofzo.. maar pas als dit frame versleten is

 of gebroken.
nee maar tis een beetje scharrelen met parts.. en dan kom je een eind..

 grammen ? beter onsjes

 haha sugesties?

 banden.. je reed double wide of double track..dat kan ook lichter.. maar zie het zo.. probeer het uit de grote dingen te halen je bike een kilo lichter kost je tussen de 600 en 1000 euro aan parts wat ik heb gemerkt in de jaren..

 thank you

 tried to keep it light

 your tyres re dark do

Ziet er echt gewoon Licht gruwelijk uit!

 17+ grof geschat..

 das chill

 ja nu nog ff gramme neuken met de veer en pedalen missch en dan sub hopelijk..

 hope brakes arent light lol

 @ least mine look still mint..

 just saying dude, if your trying to keep it light,

 avid sucks big time in bleeding and flex on the adapters.. formula is not "nice" imo although they are light.. i get more modulation from hope.. and easy serviceable

 ik zie nog steeds geen ploatje in mn dash.. ?
kijk eens naar de settign s in je account ..want van je broer zie ik ze wel als hij wat post..

 i wanted a trials BB for the weight savings.. but i went for a truvativ team DH BB for long life span.. bit heavy but it runs on my trial bike for years and years with no play

 light and a bit flexi .. i found out on a ride in germany.. but havent had any problems so far.
on my trial bike they were stiff as hell.. maybe its the frame or the BB ? i dunno yet..

 Why ?
]cant you just worrie your little head about getting a bike whos manufacturer isnt out of buissness..?

 no lol not arsed, haha