Banshee Rampant 2011 at Banshee Rampant 2011 in Bydgoszcz, Poland - photo by nopainnogame

Banshee Rampant 2011 - last modifications - new 8mm red pins :)

Currently browsing: Banshee-Rampant Photo 11 of 20

nopainnogame

1,099 Views

16 Comments

1 Fav

Photo info

Album: Banshee-Rampant
Category: Parts - Other
Date Posted: Jan 22, 2011 at 1:43
Jan 22, 2011
Location: Bydgoszcz, Poland
Trail: Banshee Rampant 2011
Riders: Banshee Rampant 2011

Photo details

Photo Size:

16 Comments

Brylllant (Jan 22, 2011 at 3:09)

Nie masz na co kasy wydawac ; p

nopainnogame (Jan 22, 2011 at 3:15)

Teraz mam już wszystko co chciałem na ten sezon

Brylllant (Jan 22, 2011 at 3:17)

jeszcze srubki w klamkach i manetce zmien ; p w przerzutce i napinaczu ; p zeby wszystko bylo cacy ; p najlepiej na Ti ; p

nopainnogame (Jan 22, 2011 at 3:18)

Takie bzdety zostawiam sobie na następny sezon - tytan jest w ciul drogi i raczej odpada,bo nic w nim szałowego nie widzę

Brylllant (Jan 22, 2011 at 3:22)

za ta wypowiedz piwo Ci sie nalezy ; p bo mysle podobnie, ale pare kolorywch akcentow nie zaszkodzi a zawsze ladniej wyglada : )

spaced (Jan 22, 2011 at 3:43)

Na całym rowerze dh da sie 100-200g na tytanie ubić wiec troche jednak działa

No i można anodować go w pepsi. Dla mnie to jest niezły szał

nopainnogame (Jan 22, 2011 at 3:48)

Jakbym sobie policzył wymianę wszystkich śrubek na tytan to pewnie bym dostał zawału i z własnego doświadczenia wiem,że nie odczułbym różnicy - dopiero tak ok. 0.5kg czuję fizycznie zmiany

Brylllant (Jan 22, 2011 at 4:21)

No to kup alu, za cenę jednej śrubki Ti masz 2 a może i 3 aluminiowe ; ]
I jakby to wszytko ładnie grało ze sobą; p

A miałem zapytać te piny czerwone to są te HT po 1zł za szt.?

nopainnogame (Jan 22, 2011 at 4:29)

Te co są na Allegro to zupełnie inaczej wyglądają - moje to są DMR'y

Kilowat (Jan 22, 2011 at 4:56)

Mała rzecz, a cieszy^^ Spaced po co pakować się w Ti śrubki jak można więcej przyciąć wagi wymieniając jedną oponkę? Nokianki to fajne gumy, pancerne, ale swoje ważą i do najlżejszych nie należą... .

Poczwar (Jan 22, 2011 at 5:09)

też o takim czymś myślałem

gdzie kupiłeś??

spaced (Jan 22, 2011 at 5:28)

Kilowat - bo mozna wymienic oponke i Ti śrubki

nopainnogame (Jan 22, 2011 at 7:16)

Standardowo na CRC. Nokiany ważą ok. 650g ,więc to jakiś kloc napewno nie jest i tym bardziej pancerny

Kilowat (Jan 23, 2011 at 12:07)

Nie wiem w którym miejscu i który Nokian waży Tobie około 650g

NBX 2.3 (rozmiar 2.5) -> ok. 850g
Gazzaloddi Dual 2.1 -> ok. 780g
Gazzaloddi Dual 2.3 -> ok. 850g (mam tego komlet)
Gazzaloddi G 2.3 MX -> ok. 1200g
Gazzaloddi G 2.3 SWA -> ok. 750g
Aktualnie mam na przodzie jak dobrze pamiętam SWA'tkę + jedną w odwodzie.

Po za tym są wytrzymałe, uwierz, sprawdź, bo może się nie znam ^^

nopainnogame (Jan 23, 2011 at 12:26)

Rozmiar 2.3 to w praktyce prawie 2.1,a waga jest choćby tutaj www.maxxoponyrowerowe.pl/?176,nbx-2.3

Kilowat (Jan 23, 2011 at 15:05)

Dual i Swatka to 2.35 podobno, oficjalnie. Przyznam się szczerze że nie mierzyłem faktycznej szerokości kapcia, jak na jednym i drugim jeździłem. Część ludzi ze względów wizualnych podejrzewało że Dual jest w rozmiarze 2.5'

7Anna mówi co innego

7anna.com.pl/oferta/nokian.html a Nokian potwierdza to co piszesz =)
www.gazzatyres.com a dokładniej -> www.suomityres.com/specs.htm Tak więc przepraszam, mój błąd.

Ciekawe skąd taki rozrzut? Coś kiedyś słyszałem że Nokian modyfikował opony, ale nie wiem czy to prawda...