Korba poleci do zmiany w swoim czasie, teraz wleciał mostek i czekam aż pojawią się gripy (ODI Rogue). Z reszty części jestem względnie zadowolony i póki nic się nie sypie nie zamierzam zmieniać

 Ale to jest korba do XC i raczej niedługo wielowypust siądzie i te tulejki na pedały też się rozsypią.
Ja miałem takie dwie już i bardzo szybko zdechły, myślę że zamiast kupować drogie napinacze, gripy i tp trzeba było opylić ramę i kupić fulla.

 Spójrz na przeznaczenie tej korby... Fabrycznie montowana jest w niższej wersji summum'a i glory - a to raczej nie są rowery z przeznaczeniem XC - no chyba, że się mylę i wyprowadzisz mnie z błędu. Jeżdżę na tej korbie przeszło 3 lata - nie ma lekko i nigdy nie miałem z nią problemów, jedyne co robię to regularnie czyszczę i smaruję - poza tym, że jest troszkę mniej sztywniejsza od shimano'wskich wypustów i waży tonę to jest ok. Za ramę i tak majątku nie dostanę a budżetowy full do mnie nie przemawia

 Ale napinacz nie był tani trochę byś dołożył i byś miał big hita
W sumie ta korba na DH też sie nada ale do FR jest nieco za słaba i kilka dropów ją szybko załatwi.
Smarowanie korby na zmęczenie materiału raczej nie podziała a jak ona wytrzymała ci trzy sezony to to jakiś cud jest.

 Żaden cud - znam co najmniej 4 (jak nie więcej) inne osoby, które użytkują tej korby podobny okres czasu i tez nie maja problemów (jednej z nich tylko suport swego czasu się posypał, no ale rozmawiamy o korbie), lecz to wszystko i tak nie zmienia faktu, ze trzeba ją zmienić. Starego big hit'a do którego musiałbym załadować 24" do tyłu - też mija się z celem.

 potwierdzam. Swoją męczyłem od końcówki 08 roku. Nawet łożysk nie zmieniałem. Teraz dalej śmiga u kolegi

 W korbie niema łożysk
Może na Stargard wadliwe korby wysyłają, mojemu koledze też się posypała bardzo szybko.
Mi te korby umierały po trzech miesiącach, w octane one sie gwint rozgniótł po pół roku, dartmoor wytrzymałtroche dłużnej bo ze 8 miesięcy i się pogiął a najdłużej race face evolve DH bo rok i wielowypust szlak trafił.
A co do big hita to miałem na myśli tego nowszego drugiej generacji bo jest bardzo mocny prosty i niezawodny prace tez ma dobra i jest tani jak barszcz za 2000 jak nie mniej już wyrwiesz jakąś używkę w idealnym stanie i to z damperem i sterami pewnie.

 Jak smigasz na ISIS to nie dziwię się, ze Ci łożyska padają Tu jest Howitzer Co to Octane i Dartmoor to jest to ta sama korba (mówimy o ISIS), pogiąłem taką kuzynowi w 2 godziny

 A czy ja napisałem ze mi łożyska padają?
Łożyska padają we wszystkim, niezależnie od korby, to naturalne ze sie zużywają bo mają prawo i nie biorę tego pod uwagę.
Mówiłem o korbach i korby bez względu czy ISIS czy Howitzer mają taką samą wytrzymałość jedyne co to ułożyskowaniem sie różnią trochę i minimalnie kształtem wielowypustu.
Ale tak w zasadzie to tej korby truvativa niema na co wymienić bo i tak inne są nie lepsze a jak się trafiła taka co się trzyma tak długo to może by ją zostawić
Z którego ona jest roku bo może wypuścili jakąś wadliwą serie na którą trafiłem tak samo jak ostatnio marzocchi zaczął wypuszczać krzywe amortyzatory

 Jak na razie sprawuje się świetnie - łańcuch jest na swoim miejscu a z samym napinaczem nie miałem jeszcze problemu - łatwy montaż i regulacja. Pojeździł troszkę na lokalnych trasach, spędził kilka dni na Czarnej Górze i ma się dobrze

 Moim zdaniem napinacz dziala w systemie 0 i 1 albo dziala albo nie osobiscie po za super wykonaniem i waga nie odczuwam zadnej roznicy miedzy moim stary dartem za 140 zl a tym co mam teraz

 Racja, w pełni popieram

 tyle co mój frameset

 niewiem ile kosztuje frka z launchem ;p

 pewnie około 600 jak brałem ale teraz nawet nie połowe napinacz też z tego co pamiętam coś ponad 600 a miedzy 700 chyba

 Wersja Carbon - 660. Wersja Alu - 380

 POOOOJEBANE szczerze ci powiem

 weeze.pl/produkty/napinacz/the-end