2015 Interbike 展場 - X-Fusion、Reynolds、Endless Bike Co

結構

為減低橫向的扭動形變（這是所有倒叉的缺點），X-Fusion在每支叉腳中都設計兩道滑槽，這與伸縮座管中防止扭動的設計類似。X-Fusion宣稱，Revel是市面上剛性最好的倒叉之一，但是在我們實際上林道測試之前，我們對這樣的說法有所保留。20mm軸心連接兩支叉腳，結構上會比15mm軸心還要剛硬。Revel採用異徑轉向管，對應不同輪徑有兩種不同肩蓋：29吋輪徑對應51mm外移量，27.5輪徑對應46mm外移量。重量為2041克。

阻尼系統

Revel X採用X-Fusion的Roughcut阻尼系統，這是一個密封的匣式機構，裡面有伸長的囊袋，在前叉壓縮時處理避震油的位移。高速與低速壓縮可經由肩蓋上方兩個旋扭獨立調整，回彈調整鈕則位在同一支叉腳下端。

Revel X的左叉腳中是氣壓彈簧，上端有氣嘴可以調整壓力大小。與初代Revel不同的是，叉腳下端沒有用來控制觸底抵抗力的調整氣嘴。需要更多觸底能力的人可以注入更多避震油以減低氣腔體積，這比Rockshox或是FOX採用塑膠墊塊的調整方法稍為複雜，但操作起還是很簡單。

Revel在明年一月上市時將會以1000美金販售，27.5吋輪徑車最高可達160mm行程，29吋輪徑車可達140mm行程。


Reynolds碳纖輪組

Raynolds今年在Interbike以全新的碳纖輪組取代他們原本的Black Label系列，新品主打更寬框面與輕量化。三款新輪組都採用無勾框緣輪框，最寬的一組內框寬達到40mm，是用27.5+設定。這種數據當然只能給「+」車款使用（他甚至比Ibis 741輪框還要寬上5mm），但是重量卻不是他的缺點 - Raynold說整組輪組只有1625克重，這比其他採用類似輪框組成的輪組還要輕。輪組中心採用Industry Nine的花鼓，前後輪只相容於Boost新規格。27.5+適用輪組市售價約2600美金。


其他兩款為Enduro與Trail，售價皆為2500美金。也都採用Industry Nine花鼓，這些輪組還可以對應各種常見的軸長規格（不像27.5+專用款，只適用Boost規格）。每款都是採用28條鋼絲設計。Enduro款內寬28mm，Trail款則為25mm，兩種都有27.5"與29"的選項。兩者的重量也更輕量：27.5" Enduro為1565克，27.5" Trail為1525克。

他們同時維持Reynaols保固計畫（Reynolds Assurance Program，RAP），這是讓購買者能在三款不同輪組中任意選擇更換：一年年費149美金，兩年229美金，三年299美金，如果你的輪組發生任何問題，你將會拿到一組新輪組。開車輾過你的輪組？沒問題。切開來研究一下？當然還是沒問題。通通換給你。

Endless Bike 齒盤