Expedition "Karkonosze 2011"

 Panowie ! Pełny SZACUN , ostatnio z kolegami zrobiliśmy parę szczytów , ale przy Was jesteśmy cienkie bolki.Jestem pełen podziwu dla Waszej woli walki , trzymajcie tak dalej !!!! Pozdrowerek

 Explorer ma podwójny układ kierowniczy, normalną kierownicę (zjazdy i manewrowanie) oraz dodatkowy układ kierowniczy gdzie kieruje się klatką piersiowa (podjazdy, utrzymywanie kierunku, skręcanie w trakcie napędzania). Gdyby zainstalować amortyzator skrętu to kierowanie klatką piersiową było by trudniejsze , wiem bo sprawdzaliśmy. Gdyby to była typowa zjazdówka to amorek skrętu byłby niezbędny ale w tej sytuacji da się bez niego żyć.

 Jak tak patrze na Explorera to brak mi tu tylko jednej rzeczy wiem, że podniosłoby to sporo koszty ale na bank ułatwiłoby eksploatacje sprzętu, a mianowicie amortyzator skrętu coś takiego jak w motocyklach.